１１月９日にエビススーパー耐久エクストララウンドに出場しました。
今回のマシンはBMWのM3（E３６)です。(3000CC 286PS 32,7kgf,m 5MT 1460kg 5kg/ps)
タイヤはTOYOのプロクセスR888のGGGでサイズは235からサイズアップして245/40R17です。アドバンのA048のMHよりソフトなコンパウンドなので６時間持つか心配していまいた。
予選は８時１５分から３０分間で５周アタックして１分８秒２で４位もう少しアタックできましたが決勝へのタイヤ温存のため早めにやめました。
タイヤのエア庄は、冷感時１，８スタートで走行後２，４でした。２，０に下げて決勝にのぞみます。
決勝は９時半から３時半までの６時間。スタートドライバーを任されました。
ローリングスタート、スタートの１コーナーで１台抜き３位にさらに２台抜きトップに出てその後１時間２０分はブロックやバックマーカーを使って抜かれないようにしつつタイヤを温存しながらラップしてピットサインが出たのでピットイン小川先生にバトンタッチしました。燃料は２０リッター程余っていました。
給油してピットアウト５分かかりました。ピットインの最中に６位へ落ちましたがその後も安定したラップで５位へ、１時間２５分走行して高橋さんへバトンタッチ、その際に右回りのコースなので左フロントタイヤが摩耗していたのでフロントタイヤを左右入れ替えピットアウト１時間後にピットインして社長にバトンタッチ、その際に左リヤタイヤが摩耗していたので左右入れ替えました。リアのブレーキパッドも摩耗してなくなっていたので交換してピット作業で約３０分かかってしまい１４位に
最後のスティントも任せていただき追い上げるも８位でゴール。黄旗追い越しのペナルティーをとられてしまい５周減算で結果は９位でした。
今回は入賞できませんでしたがエンジンも気持ちよく回りフロアの剛性が高いのでサスペンションがしなやかに動き長時間の走行でも疲れにくくとても耐久向きの良いマシンでした。良いマシンを準備していただいたユーロラインの皆さんありがとうございました。
来年は、RX-7（FD３S）復活で参戦ということなので楽しみにしています。