８月２４日にエビスサーキットのスーパー耐久１２時間レースにチームオオクボカーズWITHユーロのシルビアS15で出場しました。
予選は朝の雨のあと少し路面が濡れた状態から始まり南室さんがマシンチェックのためコースインして５周して交代コースインして３周目で１分７秒４でトップタイム、その後S字でコースアウトした車がありイエローフラッグが出てアタックできずピットイン、予選は１位のままおわりました。２位がEK9シビック１分７秒９、３位がORCさんのBRZで１分８秒５と続きます。
決勝は、スタートドライバーを任せていただきました。緊張の中ローリングスタートで隊列を整えてスタート１コーナートップで通過して２番手BRZを引き離します。しばらくするとシビック３７号車が追いついてきて後ろから猛プッシュしてきます。焦らずおさえながらトップをキープします。２時間ごとクラッシュ車両の救済のためセーフティーカーが入る予定なので２時間燃料を持たせてピットインをする予定、そのためにエンジンの回転を下りでは４５００回転でシフトアップ、上りでは６０００でシフトアップ、２速はなるべく使わないと決めて走りましたが１時間３０分を経過したところで燃料ランプがついてしまいました。ついてからも１０周は走れるとスタート前にアドバイスをいただきましたので１０周走り１１時１０分にピットインして南室さんに交代しました。燃料給油して４分のロスタイムでピットアウトしてしばらくしてセーフティーカーが入りました。１分１０秒から１１秒で安定したラップで２時間経過した時点でトップです。２位が９１号車のEK9シビック、３位BRZと続きます。１２時５０分に富田さんにドライバー交代して左側２本のタイヤ交換もしました。その間にシビックに抜かれてしまい２位になってしまいました。その後６時間経過時点でトップを取り返すも８時間時点で２位に１０時間時点ではBRZにも抜かれて３位になってしまいました。最後パートも任せていただきナイトセッションを初めて走りました。エビスサーキットはコースを照らすライトが少なくて各コーナーのクリッピングポイントが見えないままコーナーに入っていくのでとてもスリリングでしたがニュルブルクリンク２４Hやル・マン２４Hもこんな感じなんだろうなとと思いながら走りました。徐々に慣れて７秒８秒台で追い上げました追いつくことができず総合３位クラス２位でゴールしました。ゴールの瞬間花火も上がり６時間の耐久レースとはまた違うゴールした嬉しさがありましたがクラストップとは１周差まで追い上げていましたのであと３０分あればと悔やまれます。
今回は、セーフティーカーの入るタイミングがピットアウト後に入ることが何回かありました。もしセーフティーカーがタイミングよく入っていたら、また燃費走行をしてセーフティーカーが入るタイミングまでピットインを遅らせることができていればもしかしたら勝てていたかもしれません。プロドライバーも何人か来ている中ファステストも１分７秒１でとれました。次回は、燃費走行を研究して２時間走りきれるドライビングをできるようにしたいと思います。
今回走らせていただいた大久保自動車さん、小田川さん、南室さん、富田さんユーロラインの社長さんありがとうございました。次回誘っていただいたときは優勝をサポートできるよう頑張ります！