今日は、フェザーが納車されてから初めてのツーリング、そして最後の高速１０００円ツーリングに行ってきました。
起床は４時。もう少し寝ようかと思ったけど無理だったので、朝食をとったり出発の準備をしたり、なんだかんだで５時２０分に家を出発。
目的地は志賀高原、一宮木曽川ＩＣからずっと高速を通って、信州中野ＩＣへ向かうコースです。
↑
今日のコース。
ＳＡで何度か休憩を取り、信州中野ＩＣに到着したのが９時３０分。一宮からだいたい４時間くらいでした。
案内看板を頼りに志賀高原へ向かうと、気持ちいいワインディング。
車がやや多いですが、ＧＷ中で仕方ないし、自分自身まだバイクに慣れていないので、車の後ろに続いて大人しく流していきます。それでも、倒しこみのフィーリングや、グイグイ坂を上っていくトルク感が楽しい♪
快調快調！！と思っていたら、道路わきに雪がちらほら。。。
だんだんどっさり。
さらに上っていくと、あたり一面（道路を除く）雪景色で、スキーしてる人多数。そして、自分の前を走っていた車は、みんなスキー場の駐車場へ。。。
あー、なんかいたたまれない。こんな寒い中バイクに乗ってるなんて、あほみたいだわぁ。
と、思ったり思わなかったり。思わなかったり。
ビーナスラインほど高原という雰囲気はありませんでしたが、天気が良かったらもうちょっと違った感想になったかもしれません。
永遠に続くかと思われた雪山を降りると、季節は冬から春へ。
桜が満開です。写真は万座駅付近。
一度に２つの景色を楽しめるとは、お得感満点です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
上田菅平ＩＣから高速に乗って、姨捨ＳＡで遅めの昼食。
中津川から土岐あたりではぱらぱらと雨が降ってましたが、カウルに体が隠れるよう伏せて乗っていたら、ほとんど濡れずにすみました。これはすばらしい。
ＳＡで昼寝したりコーヒー飲んだりと、ちょくちょく休みながら走り、５時には小牧のライコランドに到着。
いろいろ買い物をして、帰宅したのは７時。
もっと帰りは遅くなるかと思いましたが、高速を使うとあっという間ですね。
そして、今日の走行距離は、過去最高の７０３キロ。
高速道路をすごく楽に走れた！！とは言いませんが、これだけの距離走ってもそれほど疲れていないことを考えると、やっぱりＶＴＲよりはずいぶん楽になったのでしょう。
これだけの距離を走るとさすがにいろいろ思うことはありましたが、インプレ？感想？のようなものは、また後日。
おまけ
フェザーの初カスタム（ドレスアップ？）
ヤマハヨーロッパ純正のタンクパッドを貼り付けました。上が黒、下が透明のグラデーションになっているので、どのカラーでも貼れます。これだけでかっこよさ１２０％アップ。
ちなみに、あと２つネタを用意してあるので、それも楽しみにしていてください。というか、まだやってないので自分も楽しみです♪
起床は４時。もう少し寝ようかと思ったけど無理だったので、朝食をとったり出発の準備をしたり、なんだかんだで５時２０分に家を出発。
目的地は志賀高原、一宮木曽川ＩＣからずっと高速を通って、信州中野ＩＣへ向かうコースです。
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今日のコース。
ＳＡで何度か休憩を取り、信州中野ＩＣに到着したのが９時３０分。一宮からだいたい４時間くらいでした。
案内看板を頼りに志賀高原へ向かうと、気持ちいいワインディング。
車がやや多いですが、ＧＷ中で仕方ないし、自分自身まだバイクに慣れていないので、車の後ろに続いて大人しく流していきます。それでも、倒しこみのフィーリングや、グイグイ坂を上っていくトルク感が楽しい♪
快調快調！！と思っていたら、道路わきに雪がちらほら。。。
だんだんどっさり。
さらに上っていくと、あたり一面（道路を除く）雪景色で、スキーしてる人多数。そして、自分の前を走っていた車は、みんなスキー場の駐車場へ。。。
あー、なんかいたたまれない。こんな寒い中バイクに乗ってるなんて、あほみたいだわぁ。
と、思ったり思わなかったり。思わなかったり。
ビーナスラインほど高原という雰囲気はありませんでしたが、天気が良かったらもうちょっと違った感想になったかもしれません。
永遠に続くかと思われた雪山を降りると、季節は冬から春へ。
桜が満開です。写真は万座駅付近。
一度に２つの景色を楽しめるとは、お得感満点です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
上田菅平ＩＣから高速に乗って、姨捨ＳＡで遅めの昼食。
中津川から土岐あたりではぱらぱらと雨が降ってましたが、カウルに体が隠れるよう伏せて乗っていたら、ほとんど濡れずにすみました。これはすばらしい。
ＳＡで昼寝したりコーヒー飲んだりと、ちょくちょく休みながら走り、５時には小牧のライコランドに到着。
いろいろ買い物をして、帰宅したのは７時。
もっと帰りは遅くなるかと思いましたが、高速を使うとあっという間ですね。
そして、今日の走行距離は、過去最高の７０３キロ。
高速道路をすごく楽に走れた！！とは言いませんが、これだけの距離走ってもそれほど疲れていないことを考えると、やっぱりＶＴＲよりはずいぶん楽になったのでしょう。
これだけの距離を走るとさすがにいろいろ思うことはありましたが、インプレ？感想？のようなものは、また後日。
おまけ
フェザーの初カスタム（ドレスアップ？）
ヤマハヨーロッパ純正のタンクパッドを貼り付けました。上が黒、下が透明のグラデーションになっているので、どのカラーでも貼れます。これだけでかっこよさ１２０％アップ。
ちなみに、あと２つネタを用意してあるので、それも楽しみにしていてください。というか、まだやってないので自分も楽しみです♪