今回は、先日秒間30にしたARP556をさらにハイサイクル にしていきたいと思います


ポン付けで秒間30発

秒間30にする方法はこちら↑

 


さてどうやってハイサイクルにするかと言うと

 

ギア比は変えたので次はモーターを  交換しようと思います


使用するモーターはこちら

 

SHSのハイスピードモーターです

5000円程で売ってます


 

早速組み込んで空撃ちすると

 

ババババババババババっ‼︎

 

おっ5000円で秒間40

行けたんじゃね?

 

と思って弾込めてマガジンさして

 

サイクルを測ろうと

トリガーを引くと…

 

ガリガリっ

ん?変な音が

あれ?ロックして撃てなくなった

 

まぁ秒間40発のサイクルなのに

セクターギア3枚カット

流石にこの状態では40は厳しかったですね笑

 

 

それはさておきメカボを開けると

 

ピスクラ?

ギアは無事でピストンのレールが少し欠けただけでした

 

ですのでピストンはこのまま使用して

 

1つ余ってたセクターギアを

前から5枚カットして

 

 

秒間40発でも安全に作動出来る様にします

 


 

これで再び試射すると作動は出来る様になったが

 

フルオートで撃つと給弾不良で

たまにしか発射出来ない、玉だけに

 

 

それはさておきフルオートで

撃てても初速が低かった

 

恐らくピストンが前進しきる前にノズルが後退しているから?

 

て事でタペットプレートを削ります

 

その前に

 

給弾不良対策で

セクターチップを取り付けます

 


 

これだけじゃフルオートの初速は安定せず初速は低いので

 

 

削ります

 

 

まずセクターチップを付けると

 

タペットプレートの後退が早まるので

 

セクターピンの所まで削ります

 

 

次にタペットプレートの後退を遅めのたいのでタペットプレートも削ります

 

 

こんな感じになりました


 

 

まぁスプリングレートを上げて

 

ノズル後退前にピストンを前進させる事も出来たかもですが

 

タペットプレート削った方がお金かからないので削りましたw

 

 

 

 

て事で完成しました

秒間40のハイサイクルだとキレッキレでもう純正には戻れませんw

 

 

セミオートのキレ レスポンスを求めてる方はお試しあれ

 

 


 

ARP556をお使いの方はギアの交換とモーター交換で秒間40のハイサイクル出来ますよ‼︎

 

 

ポン付けで秒間30発

↑秒間30発程度ならギア交換のみで行けます

 

 

バッテリーはもちろん11.1v

 

 

ARP556以外ですとスプリングも変えたりしないといけないかも

 

 


 

半年前くらいに初めてメカボ開けたカスタム初心者がここまでは出来るので

 

ネットで調べれば誰でも出来るかと思います。

 

後で思ったけどセクカは前4後1で良かったかな

次やる時は前3後1でやりろうかな

 

 

今回、バネ音初速調整したARP556に

13:1のギアを組み込んでみようと思います


使用するのはSHSの13:1のギア

セクターギアは前1枚後2枚合計3枚カットされているものを買いました

写真撮ったのは交換後ですが笑


今回初めてギアを交換するので

シム調整も初めてです

シム調整はスパーギアから始める方もおられるみたいですが

自分はベベルギアから始めました

 

初めての作業なので時間かかりましたね( ̄▽ ̄)


組み込み完了後サイクルを測定しようとしたら給弾不良で撃てない

 

そこでセクターチップという物を

セクターギアに付けてみました

再びサイクルを測定すると

 

しっかり給弾される様になり予想通りのサイクルになりました

 

元々は11.1vで22発でしたので

 

18:1のギア比から13:1のギア比にして1秒辺り8発のサイクルUP

 

スプリングをバトンの95プラスワッシャーで使用してましたが

 

純正スプリング嵩上げにしました


元々キレッキレのARP556ですが

 

ギア比を13:1にしてハイサイクルになった為

 

さらにセミのキレが良くなりました

 

ギア比変えるまではセミの秒間10発くらいでしたが

 

13:1にしたら秒間15発行きました笑

 

もうセミでもフルオートですねw


 

シム調整は必須ですがセクターカット済みのギアが買えちゃうので

 

工具がない人でもポン付けでハイサイクルカスタムが可能ですので

 

サイクル上げたい方やセミのキレが欲しい方はギア比交換やってみてはどうでしょうか?

 

今回はこの辺で^ - ^

 

もうちょっとサイクル上げたいなw

今回、キレッキレの電子トリガー搭載 ARP556購入したのですが

バネ鳴りが… 撃つ度にバイーン バイーンてなるんですよね(笑)

気になるんでスプリング交換とついでにバレル交換します^ - ^

純正は少し短いようなのでバネ鳴りがしてるんですよね

 

バトンの95に交換

 

交換しても少しバネ鳴りがあったのでワッシャーかませるとしなくなりました

 

初速は変わらず87m/s

 

続いてバレル交換

 

マルイのバレルを180mでカットしたもの

 

これを組み込むと94m/s

 

インナーバレルが長くなった為発射音が静かになりました

 

隠密行動したい時は

長いインナーバレルにサイレンサー

 

爆音仕様で行く場合は

短いインナーバレルに

サイレンサースポンジ無し

 

と使い分けて行こうと思います^ ^

 

 

あっチャンバーパッキンも交換しました^ - ^

バトンの面ホップパッキンソフト

純正のパッキンだと鬼ホップでしたので笑

交換しても初速に変化は無し

 

それでは今回はこの辺で

次回はギア比変えて見ようと思います^ - ^

どうもセル黒です

今回は6000円で購入した次世代M4の内部と外部カスタム!!

メカボを開けたことなどありませんがガッツリやっていきたいと思います^^

 

現状はこんな感じ

 

そして今回使用するパーツ達はこちら

多いです3万円分くらいありますw

 

取り回しが良くてよく飛んでよく当たる様にしたい為

 

まず銃身長を短くする為187mmの6.1バレル

 

元々は260mmにカットしてあるバレルで初速83m/s

 

バレル交換後は73m/sと10m/s程下がってますので

 

 

次はスプリングレートを上げたいので強化パーツ等も組み込みます^^

 

 

 

これらを組み込んで調整し96m/s前後 流速インナーパイプは無くても流速状態になりますが、

インナーパイプを入れると静かになり691円以上の仕事をしてくれました!!

 

 

バッテリーは7.4Vのリポバッテリーを使用してます

 

チャンバーパッキンは

メイプルリーフ のパッキンと押しゴム

 

 

 

そして最後に外装系を組み込み

 

 

 

 

 

 

いい感じに仕上がりました^o^

 

 

初めてでもメカボは弄れるもんですね^ - ^

 

楽しくてまたカスタムしてみたいと思いました‼︎

 

それでは今回はこの辺で^ - ^

どうもセル黒です^ - ^

今回は次世代電動ガンを格安で手に入れました‼︎

ぱっと見はいいですが

 

乱雑にカットされたインナーバレルとアウターバレル

 

バッファーリングゆるゆるで

ストックパイプの蓋もゆるゆる

 

ストックのレバー無し

 

リコイルで緩んだのでしょう

 

何年使用されたかわからずノーメンテ?

 

ノーメンテで数年使用出来るマルイの電動ガンはすごいです本当(笑)

 

まぁこれで6000円は十分安いです^ ^

 

まだメカボ弄った事等ありませんがこいつは内部も外部もカスタムしたいと思います‼︎

 

おかけで福袋のM4不要になったなw