DC2 インテグラ コーナーウエイト＆四輪アライメント

本日はDC2　インテグラのコーナーウエイト＆四輪アライメントです。

まずコーナーウエイトから測定したところ

なんと1004Kg！　

これはと急遽

助手席やフロアマット等を取り払い

めでたく1ｔ切りの978Kgを達成致しました。

その後四輪アライメントを調整して完了です。

軽量化もやりだすと病みつきになりますね！



三重県四日市市のSELTZです。
12／28～1/4までお休みです。
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S15シルビア HKSハイパーMAX D' NOBスペック

胃腸風邪から何とか復帰いたしました。

先日の入荷商品、S15シルビア　HKSハイパーMAX　D'　NOBスペックです。

こちらの商品は並みのハイパーMAXとは違いますよ！

NOBスペックと言うだけ有って減衰設定も違うのですが何と言っても

2WAYピロアッパーマウントが標準装備です

他にも太いフロントタイヤを入れる為の

オフセットの大きなフロントブラケットや内輪の接地を上げるヘルパースプリングや

個人的に気に入っているのは倒立式の下側減衰調整ダイアルです。

フロントブラケットの位置によってはかなりスペースが狭くて

これだと指1本で調整出来ちゃいますからね！

ドリフトだけで使うにはもったいない1品だと思います。



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S2000 AP1 J'sレーシング BIGスロットル

本日はAP1にJ'sレーシングのBIGスロットル取り付けです。

コストパフォーマンス抜群のパーツとして大人気のBIGスロットルですね。

なかなかの汚れ具合ですね。

大きさよりも美しさに感動してしまいました。

ECUチューンも同時にすると効果抜群です。

どちらの効果なのか良くわからなくなりますが...



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