BCNR33 フロントパイプ＆インテークパイピング

本日はBCNR33スカイラインGT-RのHKSステンレスフロントパイプ＆

TRUSTインテークパイピング（サクションKIT）の取り付けです。

まずはフロントパイプ

今後の為にA/F計O2センサー用ボスを取り付けておきます。

やっぱり等長タイプが良いですねえ。

こちらはTRUSTサクションKITです。

外観はピカピカに磨いてあります。が

中はそのまま取り付けるのはチョット...

って感じだったので口付近だけでもとリューターで研磨しておきました。

TRUSTさんもうちょっと綺麗になりませんかねえ？

完成後試乗しましたがブーストの立ち上がりも速くなった感じで

全体的にレスポンスUPしていると思います。

次回はカムシャフトですね。



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EG6 2012仕様 STEP1

いやあ～久しぶりにシビックを弄りました。

最近はシビックの軽量化が趣味となっています。

そのSTEP1です。

シートレールをスライドタイプから固定式に交換です。

まずは軽量化には欠かせない重量測定から

こちらが今まで付いていたスライドタイプ。

そしてこちらが新しく投入する固定タイプ。

そのまま付けても1674ｇの軽量化ですね。

しかしながらこのままではシートポジションも高すぎるので

出来るだけ下がるように加工して

さらに軽量加工を施して出来上がったのがコチラです。

結果アルミのサイドステーは使わずに直止めで2566ｇの軽量化を達成致しました。

ちょっと見難いですが大分風通しも良くなりました。

まだまだやれますが程ほどに。




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TEINサロペット

今年の東京オートサロンの目的の一つに

作業時のサロペットが良いの無いかなとも思って探す事でした。

ツナギ派の方もいらっしゃると思いますが私はサロペット派です。

そして見つけたのがTEINサロペット！！

有るのは知っていたのですが値段が￥14500-とちと高いなあと敬遠していました。

ところがTEINブースで半額近くで販売しているのを発見！！即購入しました。

既に使用済みですがなかなかのクオリティですよ！

ロゴは全て刺繍！膝にはキルティング加工されてクッション材も入っています。

しかしながらサイドのゴムが細身の私にジャストFIT

なので太めの人には無理かと。

それと身長約180ｃｍの私には股下の長さが足りません。

なので折角の膝あても今一ずれちゃって...

結果私の体型には今ひとつ合いませんでした。

物は悪くないので残念です。

実はもう一種類買ったので機会が有ればそちらも紹介しますね。




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