えーと、飽きました。
でもたまには投稿します。
さて、昔の話です。
2005年の夏と記憶してるが?
一言で言うと、エンジンの調子が悪い!
失火が多い。エンジンがかかりにくい。
最終的には、かから無くなった。
(4000キロ辺り)
そんな時はどうするか?
1.キャブレター周り確認(簡易)
ガスに問題ないか?
詰まってないか?
2.プラグ確認
カブって無いか?
火花は飛ぶか?
どう考えても点火系なのでチェックしてみたが特段問題はなし。
えぇ、近所のHONDA WINGに押して行きましたとも。
確認してもらったが原因分からず、
この日はプラグ交換して終わり。
後日、MY WAYに持っていきました。
原因は即判明。
プラグキャップの劣化でした。
...確かにチェックから漏れてましたよ。
6年位で失火するほど劣化するもの?
勉強になりました。
ついでにエアクリーナの交換もしてもらいました。
思えばコレがMY WAYに行った最後です。
でもたまには投稿します。
さて、昔の話です。
2005年の夏と記憶してるが?
一言で言うと、エンジンの調子が悪い!
失火が多い。エンジンがかかりにくい。
最終的には、かから無くなった。
(4000キロ辺り)
そんな時はどうするか?
1.キャブレター周り確認(簡易)
ガスに問題ないか?
詰まってないか?
2.プラグ確認
カブって無いか?
火花は飛ぶか?
どう考えても点火系なのでチェックしてみたが特段問題はなし。
えぇ、近所のHONDA WINGに押して行きましたとも。
確認してもらったが原因分からず、
この日はプラグ交換して終わり。
後日、MY WAYに持っていきました。
原因は即判明。
プラグキャップの劣化でした。
...確かにチェックから漏れてましたよ。
6年位で失火するほど劣化するもの?
勉強になりました。
ついでにエアクリーナの交換もしてもらいました。
思えばコレがMY WAYに行った最後です。