本日はXL1200Nのロッカーボックスガスケット交換です。
XLの持病的な個所であります。。
今回は前後、ロッカーボックスのアンダーとトップとインナー
全て交換させていただきました。
純正のガスケットを剥がし面研磨していきます。
COMTIC社のメタルガスケットを使用します。
ロッカーボックスが錆だらけだったので
バフを当てて少しきれいになりました♪
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ご納車予定だったTKCのDYNA
イレギュラーなことが起こり
本日納車となりました。
とにかく良かった良かった。ｗ
間違い探し！？ｗｗｗ
SCMは車検も承っております。
お気軽にお問い合わせください。
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ストリートボブのフォグライト取り付け完了しました
今や定番のフォグライト
暗闇でめっちゃ効果的のフォグ
狭角、広角あります。
都内は街灯があるので必要ありませんが
ツーリングで山道を走る際にはあると便利ですね。
メーターコンソール等にスイッチを取り付けさせていただきます。
コネリーズのフェアリング取り付けでご入庫の
FXDBです。
ステーの幅が合わないのでスペーサーカラー製作して
良い感じのところに来ました。
フェアリングマウントはワンオフしてパウダーコート処理
スイッチを取り付けしてもう間もなく塗装出しです。
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XLのリアフェンダー製作です。
RWDのスチールフェンダーをベースに
タイヤの幅を考慮し幅詰めを行っていきます。
二枚になったおさかな・・・
ではなく
泥除け
フェンダーの幅を追い込み過ぎると
フェンダーストラットの位置関係が悪くなるので
そこそこの幅に抑えておきます。
そのままつけると幅が狭いフェンダーに対して
広くなりすぎるので・・・考えます・・・ｗ
明日はストラットの加工等を行っていきます。
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2013年TRのカスタムでご入庫です
弊社で施工可能なパウダーコートです。
タンクパネルをグロスブラック
Rウィンカーは非分解式なので
ウレタン塗装でブラックアウト
レンズはスモーク塗装
フロントも併せてブラック塗装
カウルステーやミラーステーをパウダーコート施工していきます
走っていると傷がつくもの
ま、いっかにならず
少しづつ美化されていく楽しみも大事ですね♪
パウダーコートの施工もお気軽にお問い合わせください。
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最近、チャーシュー作りにハマっており
休みになると必ず作っております・・・ｗ
圧力鍋やダッチオーブンを駆使し・・・ｗ
素材に拘ればもっと美味しいチャーシューになるんだろうなぁ～～
という独り言・・・でした・・・ｗ
絶賛ご予約中の
ＳＣＭオリジナルプロダクトの
ＦＸＦＢ用のテールライト移設キットの納期に
若干の遅れが生じております。
実使用による強度実験も兼ねて
進めていく予定ですのでもうしばらくお時間を頂戴いたしますので
よろしくお願い申し上げます。
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本日はヘッドライトマウントをボトムマウントに変更です。
通常はバイザーが付いており
そこから吊り下げてのヘッドライトマウントですが
バイザーは撤去です。
XLでは定番カスタムですが
トリプルツリーのアンダー部分に穴を開け
ヘッドライトマウントブロックを設置できるようにします
タンクのマウントとの兼ね合いで
ヘッドライトの高さ等は微調整していきます。
スッキリな印象ですね。
スポーツスターらしいカスタム車両になります♪
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ＸＬ883Ｒから1200ccへボアップ
燃焼室加工を施し
MIKUNI HSR42を組み込んでいるXL
点火モジュールとコイルをツインテックへ
吹け上がりが良く点火が鋭くなりました♪
楽しみです♪
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ＸＬのカスタムを頻繁に行っております今日この頃・・・
整備をさせていただきましたＸＬ1200Ｌ
ＸＬ1200Ｎのハンドルカスタム
幅詰めを行いライザーも
フランダーススタイルのものへ
ナローなハンドルにするので
グリップも小さめで。。。
これからハンドルのエンドも詰めていきます
ヘッドライトはボトムマウント予定です
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