エボリューションエンジンの中では高年式に

当る、1998年モデル。

距離数も走っている車両なので

エンジンからオイル漏れが酷い状態でした。

一見、綺麗なエンジンに見えますがエンジン下は

エンジンオイルがビッチョリな状態です。。。

エンジンはフレームから降ろし、すっからかんの

ヘリテイジクラシック。

1998年のFLSTCのエンジンのO/Hも終わり、

無事、これからドレスアップの作業に入ります。

エンジンが調子悪ければ、ドレスアップしても

意味がないですからね。

その辺もしっかり、作業させて頂きます。

写真のハンドルはSCMで大好評の16インチの

ファットエイプハンガー

ライザーやコントロール付近は通常の1インチ径に

なっているので問題なく取付が可能です。

16インチのハンドルの高さに合わせてスロットルケーブル

アイドルｹｰﾌﾞﾙ、クラッチケーブル、ブレーキホースを

ジャストサイズの物をチョイスします。

幾度と行ってきた、カスタムのハンドル交換。

やはりカスタムといえばハンドル交換ですね！！

続きまして、こちらもFLSTC。

年式は2004年と少し新し目です。

リアフェンダーとシーシーバーの製作。

リアフェンダーはフレーム形状が美しく見える

スウィングアームマウント。

phote：TIGRE 2009

タンクはのノーマルを活かし、オールペイントを

施します。

ペイント次第でググッと引き締まります。

オーナー様の理想を具現化する為に

SCMは幾度と渡る打ち合わせをして、

始めてカスタムの作業に入ります。

お客様に永く愛情を持って乗って頂ける様に

BESTな一台に仕上げます。

乞うご期待！！

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