今年はダイヤ改正で国鉄型の特急列車が（ヘッドマークのないJR型？）に大きく変わった３月でした。 特に今年に入り、１月２月３月は雷鳥や北近畿や団体で来る４８９系をずっと追っかけたりしていました。そう思えば昨年の年末（１２月・１１月）はキハ１８１を乗り鉄していたのでその事をレポートします。
まずは１２月２３日の乗車記録から・・・
１枚目は２０１０年１２月２３日かにカニはまかぜのキハ１８１での運転する最終日に乗車しました。
大阪駅は７：４８分発なのですが、お見送りする撮り鉄の同業者の方でいっぱいでした。
前方からは撮れなかったのでエンジンルームから？
次は前方から ひと・ひと・ひと で全然撮れませんでした。
次は普通車の車内です。カーテンがロールのカーテンだったと思います。レトロですなー
次は姫路で進行方向が変わり出発間際です。同業者の方ばかりです。
よくみるとヘッドマークかわいいですね。
結局 大阪から姫路まで約１時間乗車しただけでした。
次は１１月３日に大阪から姫路まで乗車したはまかぜ１号です。この日も後３日で定期運行が終わるという事でたくさんの同業者の方が大阪駅に殺到していました。かにカニの時にはもう、つながれていなかったグリーン車の座席です。
次はお決まりの洗面台 歴史を感じます。
そして姫路に到着 前方で撮影
この時も 大阪から姫路間だけの乗車でした。（本当は終点まで乗りたかったなあ～）今回キハ１８１系に乗車するのは、初めてだったので、うるさいエンジン音と黒い煙を吐きながら走っている姿を見れた事、廃車になる前に乗車した事が今思えば良かったなあと思いました。
以上 最後までご覧いただきありがとうございました。