昨年3月以来、10か月間まともな？鉄活をほとんどしてなかったので、10か月振りのブログ更新になります！久しぶりの鉄活遠征は昨年末、大みそか12月31日から先月1月1日にかけて1泊2日の日程で四国徳島方面へ特急やくおうじと四国キハ40系狙いで出かけた話しをUPします！それでは遠征の話しの前に今回のメインになった特急やくおうじからUPします！
1枚目 臨時特急 やくおうじ1号 キハ185 桑野～新野 1月1日（9：45）
晴天の中、アイランド色キハ185-12+剣山色キハ185-1018が通過していきました～！牟岐線を走る特急も昨年3月ダイヤ改正以降、特急むろとの廃止で特急列車が走る事は無くなり、今では牟岐線を走る貴重なキハ185系です！キハ185系も40年選手なので引退が近そうで、この臨時特急やくおうじのキハ185系運用も来年はどうなるか気になるところですね！
この日、牟岐線のこの場所で撮影した理由は、昨年、やくおうじを桑野駅北側で撮影したのですが、背景がイマイチだったので、今年はリベンジしようと思い、1年前、列車上りの列車の中から、たくさんの撮り鉄さんが居た（昨年は30名くらいいたような？）牟岐線の撮影地のこの場所で撮影をしました！撮影地に到着した時は同業者の方も2名ほどで、メインのやくおうじが通過する時間でも6名の撮り鉄さんだけで、天気が良い割には昨年と比べて撮り鉄さんが少ない（キハ185で運行されるかどうかわからなかった？国鉄色でないから？）なって思いました！撮影されていた方々お疲れさまでした！ちなみに昨年1月1日に撮影した臨時特急やくおうじはこちらです・・・・！
2枚目 臨時特急やくおうじ キハ185系 桑野駅 北側 （2025.1.1）
3枚目 臨時特急やくおうじ キハ185 桑野駅 南側（2025.1.1）
桑野駅の北側で撮影した後は、桑野駅で行き違い停車をするのでその間に南側へ移動しもう一枚撮影が出来ました！
昨年の元日は剣山色と国鉄色のペアで、空模様も快晴で良い天気でした！
メインをUPした後は遠征1日目12月31日の話です！この日は地元から近鉄に乗り、昨年と同様に往路も復路も南海なんば駅で南海電車と南海フェリーをお得に乗車出来る好きっぷを買い、南海電車で和歌山港まで行き、和歌山港から南海フェリーに乗船し徳島入りし、1日目は、乗り鉄だけで終了。徳島市内に宿泊しました！南海特急サザン なんば駅（15：20発）→和歌山市→和歌山港 南海フェリー・和歌山港（16：20発）→徳島港（18：30）
新年の早朝1月1日は宿泊場所を早く出て阿南発のキハ40に乗車する為に徳島駅、阿南方面始発の阿波海南行きに乗車。阿南駅へ行きました！徳島駅（5：31発）→阿南（6：13着）阿南駅に到着後は向かいの待避線に停止していたキハ40系を撮影！
4枚目 普通 徳島行き キハ40・2142+47 阿南駅（6：39）
夜明け前の阿南駅の待避線には出発前のスタンバイ中のキハ40が停車中で、先発の6：47発鳴門行きが出発すると、待避線で停車していたキハ40は一旦徳島方面に向かい、折り返し徳島方面行きホームに入線し徳島行きになりました！
5枚目 徳島行き キハ47・171+キハ40 阿南駅（6：55）
キハ47が先頭になります！出発前にはレトロな車内を撮影！
6枚目 キハ40 2142車内 阿南駅 停車中
クロスシートは真ん中の3ボックスだけで出入口扉付近の両端はロングシートに改造されている車内ですが車内は国鉄型です！
7枚目 キハ47 171車内 阿南駅 停車中
こちらの車内は国鉄型のそのままなのでしょうね～！全国で国鉄型が車両が引退していくと直角椅子のボックスシートも貴重になってきます！阿南駅からはキハ40に乗車したかったので徳島行きに乗車！阿南駅（7：01）→羽ノ浦（7：13）車内では新年らしく「新年あけましておめでとうございます・・」から車掌さんのアナウンスが始まりわずか10分ほどの乗車で羽ノ浦駅に到着！
8枚目 羽ノ浦駅 （7：13）
羽ノ浦駅からは折り返し、メインのやくおうじ撮影の為に（阿南駅から乗車予定だった）牟岐行きに乗車！羽ノ浦（7：25）→阿南駅→新野駅（8：05）羽ノ浦駅から1200系牟岐行きに乗車し、次の駅西原駅を過ぎる頃、車掌さんが「まもなく車両の左手に太陽が上がり初日の出を御覧いただけます。」と観光列車のような粋な車内アナウンスもありその直後、まぶしいくらいの太陽の光が車内に差し込み、丁度阿波中島から鉄橋を渡るときには年の初めにふさわしく左手の窓には初日の出も見る事ができました！新年早々、列車の中から初日の出を見る貴重な体験が出来、車掌さんのアナウンスも拍手もので良い記念になりました！阿南を出発し昨年撮影した桑野駅を過ぎ、撮影地の新野駅に到着！その後駅の北側の田んぼのカーブになっている撮影地のところへ約5分ほど歩いて、やくおうじが来る時間まで約1時間30分ほど待ちました！
9枚目 普通 穴吹行き 1000系 新野～桑野 （9：35）
自分がこの撮影地に着いた8：00からの時間帯は上りも下りも列車が全く無く、この場所に来て唯一来た練習電がこの1両編成の1本でした・・。やくおうじが通過する10分前のケツうちですがｗｗ！1時間30分も待ってる間、やくおうじが来る時には曇らないか、どの車両で運行されるか発表されていなかったので本当にキハ185でくるのかどうか心配でしたが、通過する時間には、キハ185で来ることもわかり、この1000系通過10分後に寒～い中、待った甲斐もあり無事に曇ることなくお目当ての1枚目キハ185やくおうじを撮影する事が出来ましたｗｗ！ 撮影地で1枚目のやくおうじを撮った後は東側にあるローソンであたたかい軽食を買い、やくおうじを追っかけ新野駅から阿波海南方面へ移動！新野駅（10：39）→阿波海南（11：42）新野駅から乗車した列車は、1両編成の車内は薬王寺へ参拝する人で通勤ラッシュ状態でした。立ったまま日和佐駅に到着すると・・薬王寺へ参拝するほとんどの人が下車。日和佐駅は無人駅なので下車する人の精算対応で運転手さんは大変そうでした！日和佐駅を過ぎるとやっと車内も空き自分も座る事が出来ましたｗｗ！
10枚目 臨時特急 やくおうじ キハ185 牟岐駅 停車中 （11：27）
途中の牟岐駅で5分ほど停車するので駅舎側から回送停車中のやくおうじキハ185系を無事に撮影！来年も牟岐駅でキハ185系の姿を見る事が出来るのかなって思いました！
11枚目 普通 板野行き 阿波海南駅 1200形 （11：46）
新野駅から乗車した列車は終着駅の阿波海南駅に到着！一度ホームに降りて扉が閉まり折り返し板野行きになるので再びこの列車に乗車しました！
12枚目 1200形 車内
阿波海南駅に停車中に撮影。クロスシートとロングシートが互い違いに配置されてます。
13枚目 阿波海南駅 DMV乗り場（11：47）
列車が到着するとその後、日本でもここだけの一般道路と鉄道の線路の上を両方走る事が出来るDMVバスが道路から来ました！また機会があれば室戸岬方面まで乗車してみたいですね！こちらのバスから自分が乗車する列車に乗り換えてくる方も沢山いました！このDMVを見た後は阿波海南駅から徳島駅方面に戻りました！徳島方面へ戻る時、昨年のように途中の西原駅で下車し、復路のやくおうじを次の14枚目のように撮影しようとも思いましたが・・・
14枚目 臨時特急やくおうじ 徳島行き 西原駅 東側（2025.1.1）
昨年は終日快晴で撮影日和した！
空模様が暗～い曇り空であまり良くなかったのでキハ40狙いに変更し吉成駅まで行きました！阿波海南駅（12：08）→徳島（14：12）→吉成駅（14：35）途中の徳島駅では10分ほど停車するので、日中停車しているキハ40達を撮影しました！
15枚目 首都圏色と四国色のキハ47の並びです。 徳島駅（14：14）
16枚目 キハ40+47 徳島駅 （14：15）
新車の3600形がデビューするとこのキハ40も置き換えになりますね！
徳島駅で撮影した後は再び板野行きに乗車し、吉成駅で下車！駅から6分ほど歩いて有名な吉成ストレートに行きました！吉成ストレートに着くと・・風が吹き寒～い時間だったのですが、先に同業者の方が1名いて、畑には柵、棒などが建てられており撮影が難しくなっていたのでどんなアングルで撮影されているかお話をききながら、鳴門行きを撮影しました！
17枚目 普通 鳴門行き キハ47・171＋キハ40・2142 吉成～勝端（15：11）
夕方はこの時間から鳴門方面に運行する国鉄型のキハ40です！この撮影した編成は早朝に阿南駅から乗車した編成でした！この編成を撮った後は、カメラの充電が無くなり、急きょ少し歩いたところにあるマクドナルドで休憩しながら充電し、再び吉成ストレートに戻り撮影！その後は吉成駅からキハ40に乗車し徳島駅に戻りました！吉成駅（16：35）→徳島駅（16：44）吉成ストレートでお会いした方お疲れさまでした！
18・19枚目 普通 鳴門行き キハ47・キハ40 徳島駅（16：48）
吉成から乗車してきたキハ40です。新車がデビューすると徳島駅で国鉄型キハ40の活躍が見る事ができるのも後1，2年かもしれないですね！この日は阿南駅から早朝に乗車した列車も吉成ストレートで撮影したのも帰りに乗車した列車も同じキハで、この日は何かとこの編成にご縁がありましたｗｗ！徳島駅で下車した後は、徳島駅前でうどんを食べ、路線バスで南海フェリー乗り場へ、その後は南海フェリーに乗船し和歌山港へ行きました！乗船した南海フェリーは、元旦の夜便で、大みそかの行きと比べるとかなり空いていてカーペットの部屋も空いていたので横になりながら乗船しました！徳島港（18：55）→南海フェリー→和歌山港（21：05）和歌山港からは和歌山市駅へ・・なんば駅までは特急サザンで帰り、なんば駅からは近鉄で地元へ帰りました！今年は、年またぎで徳島、牟岐線方面に行きましたが新年早々、列車の中から初日の出が見れたり、晴天のやくおうじ撮影、キハ40に乗車と幸先の良い撮り鉄と乗り鉄が出来ました！最後までご覧いただきありがとうございました。