車輪道楽散財日記

久々の投稿です

ブログを毎日更新していたあの頃が懐かしい。「どうしてブログ更新しないの？」って聞かれることもある。ここ数年、施設の設備投資と改築や人材の募集も大きな仕事、また腕のいい大工さんと自宅のリフォームしたりしてたのでブログネタにならないのだ。　コロナ過で大好きな海外旅行もコロナで行けず、2020年のシンガポール以来飛行機に搭乗していない。一昨年生まれた娘の成長記録の写真も増えた。今日紹介するのは、弊社の旗艦店メガ松戸の改築や設備投資。まず、２０１９年の台風で倒木したシンボルツリー昨年、ここにダイノマシンの部屋を建てようと試みたが無理があり工場内の作業場に部屋が出来た。そして、その強固な防音扉インパクトのある漢字「駆」を描いてみた。店内では開店以来使い道で右往左往した中二階、ここをフロア名は1903でハーレー生誕の年JBJのスピーカーとマッキントッシュのアンプ、デザインの優れたマッサージチェアを設置した。JASRACにも加盟して、気兼ねなしに高音質な音楽を１８０坪の空間で聴ける私の私物だった１９９０年のファットボーイもその役目を終え、このフロアで展示することにした。そんなことで新しい愛車がこのXL1200X、このレポートは後に・・・そして日曜日からドバイ経由でイタリアへ渡航・・・

求人の紹介です

感染症の流行中にも関わらず、一人でも楽しめる趣味の二輪業界は急成長を遂げています。専門学校に通わずとも、働きながら整備士資格を取る。既に二名の採用が決まりました。創業37年ずっと黒字経営で事業規模も外国製二輪業界では大手で、さらに屈指の健全経営です。社長の語る「夢」に、仲間が集まる。当社社員は、ほとんどが未経験スタート。さまざまな前職経験を持つ人材が集まる組織だからこそ、社員一人ひとりが個性を発揮しながら活躍している。そんな社員の入社理由の多くは、社長がいつも面接で語る「好きなことを仕事にする」人の集まりが、全てにおいて日本一を目指すという熱いメッセージに心を打たれ、多くの社員が仲間入りを果たしているという。「頑張りは必ず還元する」そんな社風だからこそ、社員寮、働きながら取得可能な資格支援制度など充実の働きやすさを実現できるのだろう。※以下　DoDa記事引用　採用のリンクはグッドウッド二輪商会株式会社／輸入二輪車のメカニックスタッフ（整備士）／未経験歓迎・寮完備／勤務地：市川市、松戸市、足立区 ほかの求人情報 － 転職ならdoda（デューダ）グッドウッド二輪商会株式会社／輸入二輪車のメカニックスタッフ（整備士）／未経験歓迎・寮完備の求人・求人情報ならdoda（デューダ）。仕事内容...doda

社長日記で近況報告

　ここのところ、ダイノマシンの設備投資、店舗のメンテナンスや組織改革などに集中していたので、新製品のご案内や私的な消費等のネタがなくてブログをアップする機会が減ってしまった・・・というかサボっていた？いやいや、昨年は日本初のＤＵＣＡＴＩストアーの松戸店も移転拡大、今年は本社に隣接して小さいながらもモトグッチ市川も立ち上げて多忙だったとでも言い訳しておこう。　コロナ騒ぎで在宅で仕事をすること多くかったので、NHKのBS放送のワールドニュースを録画して正しい情報収集をして、このたちの悪い風邪のクラスターを社内に流行らせないように努め、個人的には当初西浦教授が唱えた40数万人死亡説やメディアの行き過ぎた煽り報道、政治利用された政府の感染症対策にも懐疑的で冷静に行動した。たまに本社へ出向いて郵便を整理すれば、高額な手数料で稼ぎまくる金の亡者たるM&A系のＤMにうんざりして、「俺はまだまだ現役で働くぞ」って決意を固める日々を過ごしている。　だって、これからも二輪車に乗って世界中を旅してみたいし、何よりもテクノロジーの進歩は興味深い。弊社の業績はコロナ騒ぎや品不足にもにも関わらず、2022年1月期には10%増の29億円に達して、過去最高の賞与だけでなくさらに決算賞与も支給できそうだ。　これは日頃から弊社のグループ店をご利用いただいている多くの顧客様のご支持、素晴らしい従業員の働きの賜物であることは間違いない。利益は人材と設備投資になり、より競争力のある企業体になる礎だと考えている。そして、納税も義務であるという考え方で3６年間黒字経営をしてきたので、多くの同業他社が買収されたり廃業するなか、グッドウッド二輪商会が今だに業界屈指の事業規模と自己資本比率であることは喜ばしい限りだ。 グッドウッド二輪商会の強みは新車と中古車の販売比率が理想的な比率であること、毎年千数百台をコンスタントに直販しているので玉不足の昨今にも影響がないことが挙げられる。 自宅のガレージにはラリーに参戦する1955年のFIAT、直6気筒340馬力をＦＲで駆るＢＭＷ１４０i、共に歳を重ねた1990年のファトボーイ初期型、新顔はディアベルの限定車が棲んでいる。何よりの楽しみは、二歳の孫娘が泊まりに来て食事を共にすることかな・・・

ハーレーダビッドソンメガ松戸にダイノマシン導入

　ハーレーダビッドソンのチューニングだけでなく、レース仕様のスーパースポーツの出力計測などのセットアップにダイノマシンを導入します。この最新機器は三輪のトライクも対応出来る。今工事中なので乞うご期待！

ヴェスパとモトグッチの店舗が完成

　いよいよモトグッツィ市川とべスパ市川が隣り合って営業を始めたので、ピアジオジャパンの社長がお祝いに来てくれた。ネリさん！お花ありがとうございました。

３８年前のレースリザルツ見つけたよ

先日、グッドウッド主催のサーキット走行会に元国際ライダーで現GPの解説でお馴染みの宮城光さんにゲストとして来ていただいた。還暦に近い今でもライディングスーツを着こなして絵になるお姿だ。パドックで「宮城さん、初めて筑波サーキット走ったのは何年前？」って聞いたら「１９８１年ですね」ってキッパリ答えてくれた。当時、宮城氏はモリワキレーシンのHONDACBXのレーサーに乗りフォーミュラTT3というカテゴリーでスター選手だった。昨夜、ネットでこんな記録に遭遇した。時は１９８３年５月７日　場所は筑波サーキット当時、筑波選手権のNP3というカテゴリーにSUZUKIのRG250γでエントリーして中盤位を走っていた私は２６歳、ノーマルエンジンながら一つ上のクラスのフォーミュラTT3にもダブルエントリーが出来たので「まあ、周りはセミワークスみいたいなマシンだし、決勝レースにでれるだけで儲けもんだな」確かにそんな記憶がある。RZ250、250γと乗り継いで4年ほど走っていたので、慣れ親しんだコースなので予選落ちした記憶がないので、宮城さんたちの後ろを周回遅れ寸前で走ったんだろうと思う。ダンロップのスリックタイヤを狭いリムに強引に履かせて、確か1分8秒台くらいだったと思う。よく「社長はレースしてたの？」って聞かれるから、写真も一枚も残っていないし記憶は遠ざかるばかりだが、あのロードレースブームの真っただ中に居た自分を思い出した。

サポートカーのカラーリング

ハイエースにカラーリングを施した。なかなかセンス良いでしょ！

ムルティストラーダV4で箱根へ

連休中の５月４日にムルティストラーダV4の試乗車を借り出して、旧知のツーリング好きのＢＭＷアドベンチャー乗りG氏を誘い出して箱根までツーリング。快晴の湘南バイパスからターンパイクの走りなれた道だが、これ以上はないツーリング日和だった。最初の目的のバイカーズパラダイスへ、ゲートコストという料金が５００円発生するのだが、元々は放置されていた廃業したドライブインだったので広大な敷地が広く、なんだか日本ではないようなスケール感だ。内装もデザインが統一されていて、山小屋のような高い天井と相まって素敵な空間だった。さて、次の目的地は新鮮な魚を食べに沼津港まで一っ走り、都会では緊急事態宣言だというのに、ここ静岡の名所は超満だった。通いなれた名店丸天で、金目の煮つけをおかずに蟹の味噌汁とご飯で満腹だった。元々陸に上がってきた漁師さん向けの飯屋がスタートだから、朝の７時から開いているのに来客が絶えない。ムルティストラーダV４は軽くてパワフルなエンジン、世界初のレーダー・テクノロジーで全走車との距離を測って追従する。自動車でもかなり高級車でないと装備されない機能だ。また、前々から望んでいたメーターとスマホのダウンロード地図のミラーリングも、出かける前にセットアップに少し手間がかかるが実用の範囲だった。今一番新しくて安全なツアラーなのは間違いなく、渋滞前の帰路の東名高速も全く疲れを感じさせないバイクだった。

2020年１月　36期目の決算の申告

創業以来36期連続黒字で決算をすることが出来ました。これも、お客様、全従業員、協力企業様のおかげです。売り上は、コロナ過にも関わらす前年より３％プラス成長の26億1千4百万円でした。来期はDUCATI松戸の移転とモトグッチなどの売り上げで更なる成長が見込めます。

ハーレーダビッドソン足立店のアパレルの展示が素晴らしい

　足立区の島根の国道4号線に面した店舗、２００８年のオープンしてから地元の皆さんに親しまれてきた店舗だが、ここのアパレルのスタッフの展示が素晴らしい。女性ならではの感性できめ細やかなメンテナンスがなされて展示されてハーレーまで引き立つくらいだ。ぜひ一度お立ち寄りください。

さよならガーミン　その弐

　今朝、サービスセンターの工場長からメールが来て、「早速新型RTに装備されたナビが表示されましたよ」って連絡を受けたので行ってみた。メーカーのニューモデルリリースでは「日本仕様はナビゲーションに対応していません」とのことだが、DUCATIのムルチストラーダで使用していた地図と同じデーターのようだ。たたし、BMWのモトラッドナビゲーターアプリは日本地図に対応していないので地図を見るだけしかできない。まあ、今後の展開に期待するしかなさそうだが、イタリアのほうが一歩先に仕上げてきたことを評価しよう。　１０年位前にガーミンのオートバイ用のナビが出来たころは、モーターサイクルショーでメーカーの人に「関口社長はデジタルのものがお好きですね」なんてオタク呼ばわりされたが、先日DUCATIのM氏と話しても「近頃のユーザーさんからバイクそのものの性能よりもこの手の問い合わせが多いんです」とのことだった。　やはり国産自動車メーカーの方も「最近のお客さんはスマホとのコネクトを重要視するんです」と聞いたことがあった。ツアラーモデルに乗る人は、今どこにいるのか？地名は？目的地まで何キロか？などの情報を重視する時代が来たんだろう。しかしこのヘッドライトが後方から迫ったら道を譲ったほうが良さそうだ。

さようならガーミンよろしくSycic

DUCATI市川から姉妹店の松戸店まで、短い距離だがナンバープレートが付いたばかりのマルチストラーダV4に乗ってみた。このバイクは静かで、振動が少なくて滅法速い。最先端技術の塊だから当然なのだが、全ての操作系が軽くてライディングポジションも高い位置からで見通しが良く、おまけにグリップとシートにヒーターが入るからこのまま仙台くらいまで走ってしまいたい気分だった。　まあ、高性能のスペックはメーカーのホームページでも見てもらって、興味があったのがSygicという聞いたこともないアプリケーションをスマホにダウンロードして、バイクと無線で繋いで地図を大きな液晶画面にミラーリング出来るのが新しい。ハーレーダビッドソンは数年前からツーリングモデルのCar Playを利用できるようになったが、ライトニングケーブルで車体とつながなければ機能しない。　このBorschとSygicが開発したシステムが、将来的に多くのメーカーが導入する可能性が高い予感がする。何故なら地図をダウンロードしてメモリに貯めて使うからパケット量の制限の心配も無く電波の届かない場所でもトンネルの中でも使える。Car Playの場合はダウンロードして使えるのは国産のナビタイムくらいしかない。海外に行ってレンタカーを借りて旅をするのが好きな私などは、予め欧州地図を安価でダウンロードしてから旅立てば安心だ。まだ日本語に対応したばかりだし、ベータ版を少し改良したような機能やここがもう少しって箇所もあるが、まあ今後のアップデートに期待したい。

モトグッチ入荷

本店外観のリニーュアルも済んで、いよいよモトグッチの看板と什器（展示用の家具などのこと）が入荷する5月まで正規ディーラーとは名乗れず、準備室ということになる。でも、同様の販売とサービス（経験のあるメカニック在籍）の提供はできるので、ご心配なく！それにしても、その価格帯のリーズナブルなこと・・・例えば　V85 TTのプレミアムグラフィック：¥1,452,000V7 III Special　¥1,177,000某イギリスのT社とかの製品がほぼタイで生産してるのに、モトグッチは全て北イタリアの工場で生産してるからメイドインイタリーだからお値打ちな気もする。早く試乗車乗りたいな・・・

モトグッツィの取り扱いを始めます

グッドウッド二輪商会は今年で１００周年を迎えるイタリアのモトグツィ社の販売を開始します。５月に店舗外壁のサインが入り正式に店名が看板に表示されますが、それまでは準備室として販売はベスパ市川で対応いたします。それに伴いアパレルやベスパの販売をお手伝いしていただけるアルバイトスタッフを募集しております。セールス、メカニック共に経験に応じて正社員の採用も可能です。完成時には以下の外観になる予定です。

久しぶりの投稿　今年の投資計画

　1985年に創業時の建物はハーレーダビッドソン浦安オープンするのに伴い数軒先のアパレル店だったとこから引っ越して、一階はベスパ市川と二階は本社管理部として機能している。デザインを優先させた三角屋根が特徴の建物だけに、その維持費も通常の四角い建物よりも費用が掛かる。以前トライアンフ市川だった店舗は倉庫のようになっていて、ロードサイドにありながら美観を損ねるのも宜しくないので新しいブランドの展開を計画している。この新ブランドは近日明らかにするが、イタリアの伝統的な２ブランド２とこれまでのアパレルのセレクトショップとして展開してゆくことになる。それに伴い外観の塗装と防水工事に二月中旬まで足場でこのような状態だが、工事を終えればかなり見栄えも良くなる予定なのでご期待頂きたい。グッドウッド二輪商会はこれからも積極的な投資をして行く予定なので、今年も期待していただきたい。

年末年始休業のお知らせ

DUCATI松戸新店舗オープンセレモニー

昨日、遠くは北海道のディーラー様やDUCATI Japanのマッツ社長率いる従業員の皆様、二輪ジャーナリストのレジェンドの根本健氏やマスコミ数社、弊社の拠点長とDUCATIの業務に従事するスタッフが集いオープンセレモニーを行った。

DUCATI松戸の新店舗の進捗状況

いよいよ棟上げを終えて来週には屋根がかかる。延べ床面積では首都圏でも最大級、12月にオープンの予定で、当面は認証工場だが民間車検も来年には取得する予定。現在の店舗から100メートルほどの距離のロードサイドの好立地に土地を取得できたので、　首都圏のDUCATIディーラーでは最大の敷地面積だから大きな投資になったが、新車、アパレル、パーツ、中古車はもちろん、最も投資をしたのは工場と車両預かりスペース、サービスマンの職場環境で保有台数に見合ったサービス人員も揃える予定だ。

水平対向1800CC２気筒エンジンは予想を超えたトルクの塊だった

　BMWのR18にナンバープレートが付いたので、早速街中から首都高速の様々な条件で試乗してみた。クルーザｰバイクでは早めにシフトアップをして、低回転からの図太いトルクの中間加速を楽しむ乗り物だ。R18に乗り出して直ぐ感じたのが、創造の範囲を超えた強力なトルクと車体の剛性感は他のクルーザーバイクには例がなく、このベルリン製のバイクは何にも似ていない。世界最高水準の内燃機関技術を誇るBMW社製水平対向1800CCのOHVエンジンは乗り手に新たな経験を与えてくれる。長い歴史を待つハーレーダビッドソンのビックツインとも異なる個性、塗装やクロームなどの車体各部の仕上げもクルーザーでは重要で、品質感でもハーレーダビッドソンのCVOに勝るとも劣らない。トラクションコントロールやABSに守られて安心感がある。特に感心したのは、ROCK、ROLL、RAINの切り替えでアクセルレスポンスが大きく変わり、それぞれのモードでアイドリング時の鼓動まで変化する。このフル装備のファーストエディションになると300万円近い価格だが、十分にその価値はあると思う。慣らしを終えたら試乗車も用意できるので、是非とも体験していただきたい。必ず魅了されて自宅に乗って帰りたくなると思う。　

BMW R18　ファーストエデイションいよいよ入荷

　待ちに待った新設計ＯＨＶフラットツインを搭載したR18が入荷した。エンジンをかけてアクセルを煽ると、トルクリアクションで右に車体が傾くのはこのレイアウトの二気筒ならではのテイストだ。クロームの質や塗装の質感はハーレーダビッドソンCVOに勝るとも劣らない。メーターのベルリンビルトが誇らしい。月末にはナンバープレートが付くの、早速慣らしナイトクルーズに行くことにしよう。