伊勢崎ナイターは絶対王者の優勝で幕を閉じた
人気の早川はスタート決めたがコース取りを失敗し３着の結果
青山はスタートが切れてなく追い込んでの２着
結果的には⑦―⑧ー⑥の後ろ決着
ナイターは時計に正直な結果が多くなる
明日の飯塚優勝戦 熱走路のレースになるのか
熱走路はタイヤの話題になりやすいが
エンジンの熱ダレにも注目したい
準決勝の金田選手が再試走 失敗したのか知らないが
普段も試走偏差が小さい選手 戒告も
『再試走したらエンジンが熱ダレして動かなくなるんじゃない？』
連勝で人気になっていたがレースがスタートすると
３周位でスピードが落ちてきてタイヤもエンジンもタレて
ズルズル後退の惨敗
再試走で余計な３周を走った代償に見えた
空冷エンジンの熱ダレはオイルの劣化と油温上昇による油膜切れ
燃焼室の高温による不整爆発などで変調してしまう
油量が少ないだけで熱ダレしたりもするし
多くてもオイル上がりでパワーが食われる
フライング後の再スタートもクラッチの熱で感覚も変調しやすい
エンジンも空ブカシー高回転―熱ダレと変調
夏場の再試走は消しだなと改めて思った
そもそも再試走の車で人気になるのが可笑しいが？
飯塚優勝戦 準決勝のタイム比較だと前残りの展開濃厚
スタートが枠なりなら②―③④―①⑥⑦ ③④―②―①⑥⑦
最重ハンのスタートは試走タイムを参考に篠原 荒尾
インから藤波 浦田の一発
重ハンから頭で飛び出した選手が前を攻めるが速攻展開に
持ち込めないとと厳しくなりそう
11Ｒの競争タイムが 3.41 程度なら時計で車券の組立
高橋貢 岩科 の優勝ときたら 浦田選手も発奮しそう
鈴木健吾の残り目が穴配当の鍵となりそう
荒尾から買うなら ⑧―①②③―①②③ ⑧―①②③―⑦⑥
基本的に①②③④に重ハンが追いきれるかどうかのレース
_￠(･ω･｀)楽しみな優勝戦