GW2日目に房総一周してきました(唐突) 勿論大回りです。
先に経路をいうと、地元→小山→結城→友部→我孫子→成田→佐倉→成東→大網→茂原→安房鴨川→君津→市川→秋葉→上野(以下略)
写真は房総入りしてからしかとってないです。
茂原の駅そばで昼食をとろうかと思っていたら情報が古かったらしく、改札内には何もありませんでした。茂原そば食いたかったなぁ
しかし2編成併結の10両編成は映えますね。205-600も6+4だったらなぁ…なんて思ったり。でも日光線の代走とかも考えるとやりくり大変そうですね。
茂原からはわかしお9号でそのまま安房鴨川へ。大回りで特急に乗れることは把握していたので、前日に自由席を購入。
鴨川の電光掲示には、臨時列車の名前が2つ。勿論乗るのは左のほう。
今回の旅のメイン、リゾートあわトレインです。発車2分前に安房小湊からの回送が到着。指定席をとったので、焦らず駅名標と絡めて撮っておきます。
ちなみにニューなのはな自体は先月25日に撮ったばっかりです。
目玉は何といっても指定席車の車内。海側が座席、山側は指定席利用客用の畳のフリースペースという特異な配置となっています。座席、畳と形態を変えられるニューなのはなだからこそできることでしょう。自由席は山側も座席です。
ちなみに今回の運転ではイベントカーがない代わりに自由席が2両に増えていました。
九重駅でそこそこ停車時間があったのでちょっと列車を撮影。向かいのホームへは構内踏切で連絡するというまさにローカル線の駅といった感じ。
座席と畳を楽しんでる間に終点君津に到着。リクライニングしないボックス席でしたが、乗り心地は近郊型のボックスより格段に上のもの。疲れてきたら畳で足も伸ばせて、よい列車旅になりました。
君津で接続時間がそんなにないのですぐ東京行きの快速に乗り換え。京浜東北線の人身事故もあって、緩行線に乗り換える駅を変えつつ、上野で急いで晩飯を買い、ラビットのグリーン車に乗ったものの、結局上野発車は10分遅れ。
しかし、飯も楽に食えて、ゆっくり休める、帰路なら700円くらい払って乗る価値はありますね。