レッドブルは、リアム・ローソンの後任として角田裕毅を起用し、その結果ドライバーラインナップに関する不安が解消されている。
角田はオーストリアにおいてポイントを獲得しており、チームのチーフエンジニア、ポール・モナハンは彼のパフォーマンスについて早い段階で高く評価している。
2016年からレッドブルに在籍しているマックス・フェルスタッペンは、過去10年にわたり6人のチームメイトとのコンビを経験し、最初はダニエル・リカルドが優位だったが、すぐにフェルスタッペンがその地位を奪取した。
リカルドの離脱後、レッドブルはセカンドドライバーを見つけるのに苦労し、シーズン始めにリアム・ローソンに期待を寄せたが、短期間でその決断を取り消し、角田を昇格させた。
角田のミルトン・キーンズへの加入は急なものだったが、彼は早くも2レースウィークエンドでポイントを獲得しており、オーストリアチームの指導のもと、自らの能力に集中し成長を遂げている。
モナハンは角田について、彼がチームに率直なフィードバックを提供し、礼儀正しい良いチームメイトであることを評価し、恵まれない状況や幸運な瞬間を経て、彼自身の立場を確立しつつあると述べている。
さらに、彼はマックス・フェルスタッペンのプレッシャーをうまくかわし、自信をもって行動できている点も称賛された。
また、角田はフェルスタッペンのレベルに達しているか疑問視する声もあるが、彼は近年のパフォーマンスにおいて優れたチームメイトの一人となり、バーレーンGPやマイアミGPでポイントを獲得し、勝利に寄与している。
しかし、レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは角田に対して唯一の懸念があると語り、プレッシャーの中でミスを犯すことがあると指摘している。
それでも、角田はフェルスタッペンのペースに迫っていることを示しており、ファンが期待するような表彰台の成績はまだ達成していないものの、将来が期待される若きドライバーとしての可能性を秘めている。