過去30年間、フェラーリはイタリアグランプリで喜びと苦しみを経験してきたが、このレースは特別な意味を持っている。
ミハエル・シューマッハは11年間でモンツァで7回優勝したが、彼が去ってからはわずか2勝にとどまっている。
しかし、シャルル・ルクレールはモナコでの勝利に続き、2019年以来の勝利をファンに届け、希望を与えた。
シューマッハ在籍時代のフェラーリは成功の象徴だったが、ルクレールの時代は勝利が散発的で、戦略の不透明さが目立った。
特にドライバーは戦略的な決定に疑問を持ち、チャンスを逃すことが多かったのだ。
ルクレールは今季2勝目を挙げた際、感情が高まり、「イル・カント・デッリ・イタリアーニ」の歓声を浴びた。
彼は勝利を振り返り、「信じられない気分だ」と語り、さらなる勝利とチャンピオンシップ獲得への意欲を示した。
レース当日、ルクレールは4番グリッドからスタートし、地元ファンがイタリア国歌を聞くことを期待していたが、期待というより希望だったろう。
ルクレールは他のドライバーを抜いて表彰台に上がり、ピアストリとの接触を避けながら安定したペースを保った。
この勝利はワンストップ戦略が功を奏した結果であり、マクラーレンのストップ数が影響した。
ルクレールは硬いタイヤをうまく扱い、ファンの声援を受けながらチェッカーフラッグを目指した。
レースを通じて、ルクレールの才能について新たな発見はなかったものの、フェラーリの戦略が改善されつつあることが確認された。
2023年にフレデリック・バスールがチーム代表に就任して以来、チームは徐々に変わり始めている。
この勝利は、メルセデスのルイス・ハミルトンにも刺激を与えるものであり、モンツァでは、2025年にルイス・ハミルトンが望むクルマを提供するために必要なすべてが揃っていた。
ルクレールはモンツァがフェラーリにとって特別なレースであることを認めつつ、シーズンの残り期間中に急激な成功は期待できないと述べた。
ただし、彼は今後のレースへの期待感を示し、次のバクー戦に向けて競争力を持って挑む意欲を示した。