レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、RB20のストリートサーキットでの課題を明らかにし、ペレスのハンドリング特性による苦戦を指摘した。
ペレスはモナコGPとカナダGPで苦戦し、特にストリートコースでの問題が顕著だった。
ペレスの苦境はハンドリング特性に起因し、特に縁石や段差の吸収方法が問題視された。モナコGPではこれらの問題が顕著に問題となり、ペレスのパフォーマンスに大きな影響を与えた。
状況はモントリオールのジル・ビルヌーブ・サーキットでさらに悪化し、キャリア60回目の勝利を決めたチームメイトのマックス・フェルスタッペンとは対照的に、ペレスはかなり苦しんだ。
彼の週末は残念な予選セッションによって台無しになり、16位で終了した。それが、彼の車のリアウイングを損傷するスピンによるレース終了のクラッシュという最高潮に達する基礎を築き、2年連続のDNFとなった。
ホーナーはドライバー間の適応力の違いについて詳しく説明し、「彼は明らかにクルマの挙動が良くないときは苦労していると思うが、適応するのにもっと苦労している。
おそらく彼にはもっと時間がかかるだろう」と述べた。この本質的な課題により、特に最適ではない車の挙動に迅速に適応する必要があるシナリオでは、ペレスは不利な状況に陥るようだ。
ホーナーはペレスの能力と回復力について楽観的であり、RB20の改良とアップグレードに焦点を当て、チームの将来に期待を寄せている。