キャブクリーン
セドリックGTのエンジン、キャブレター仕様CA20S。2000ccで91馬力、結構低性能と言うか控えめな？
とは言えよく吹けて扱いやすいエンジンではある。何より信頼できる、自分には十分。でももっと吹けるように期待を込めて、キャブクリーナーPRO353、使ってみるよねぇ。
エアクリーナーを外して、説明書き通り泡を噴射。
気持ちキレイになったような、ね。
そして外したものを元に戻し、この煙が出なくなったらクリーン完了。
元元調子は良かったけど、それより気持ち、吹けが良くなった。と思う気持ちが大事。
中古タイヤ
デカイ箱届く。
中身は、グッドイヤー・イーグル。
NASCARのストックカー 、これに着いてるタイヤね。
実際レースで使用されたもの。ここがポイント。
いつのレースで誰が使ったかの鑑定証明書付き。
しかし同封されておらず、そこは要問い合わせ。
この迫力は画では半分も伝わらんが、モノホンだぜモノホン。
まぁ俺が死んだら鑑定団にでも出すがいい、つづく…
セドリックGT
幾多もの障害を乗り越えて、車検から上がってきたセドリックGT。
ローダウンと称してバネ切ってあったり、ロングシャックルでケツ上げにしてあったり、貨物車だから貨物用のタイヤでないとダメだったり、要は家に来た時は車検に通らない車だったのダ。佐々っくんの廃車を使ってノーマルにし、お世話になりました～
タイヤ以外はノーマル、一応コンセプトは"MADMAXでも通用するタフな働く車"。だからまぁちょっとした凹凸や傷などは気にしない。たとえキムちゃんの娘にシャベルで突かれたとしても。
ミラー、これはなかなかいいカンジ。機能も◎。この前のミラーを外した跡の穴は、そのままネジで塞いで似た色で塗ってOK。ネジむき出しがMADMAX。
フロントタイヤ、これはハブの合わないホイールを危険な業と勇気でひっ付けた。80でも振れないから一応成功。ちょいハミ毛気味がMADMAX 。
最大積載量500kgのゲートを開ければセミダブル。人なら1対、米なら16袋、肥料は25袋、灯油で510L積める。これにブーツで乗るなら更にMADMAX 。
あとは、神社の交通安全ステッカーなど貼るなら一流ョ。
男の履物
男の履物、34にして初ブーツ。レッドウイングのエンジニアブーツ。超定番。
横になってるが、散歩の時、犬の散歩、チョコチョコでもいつも履いて足になじませるのね。重くて硬くて頑丈である。
カッコいいから頑張るけど、実は足が超痛い。
3日目、マメができる。
拷問だこりゃ。