続きです。
九州鉄道記念館2008年当時のものです。
こちらも唯一の保存機ですね。
ちょっとクラシカルな前面は面白いです。
姉妹機のED73は全て解体のようですので、
こちらは運が良かったのかと。
こちらも特急牽引機ですね。
現役時代は残念ながら見ていません。
キハ07 41号です。
こちらも貴重ですが、
最初はガソリンエンジン車として製造、
後に天然ガス車と電気式改造の計画もあったそうで、
色々な試作車になった形式は面白いですね。
改造車が鹿島鉄道にありましたね。
国指定重要文化財になったようです。
続いては最も見たかった車両です！