RZ34プロとスペック 6MTの現車セッティングです。
HKSスーパーターボマフラー、SARDキャタの仕様。
まずは、純正ECUスピードリミッターカットで体力測定。後に書き換えていきます。
MODE4 ブースト1.4時と、ノーマルスピードリミッターカット仕様の比較ですが、段違いです。
キャタ、マフラー変更されていても、やはり、ECUにより、燃料、点火、ブースト圧変更は効きますね。
最終セッティング後に、各モードのパワー、トルク測定します。
バッチリ決まりました👌。
ありがとうございます。
やりがいを感じる、ご連絡ありがとうございます。