前置きインタークーラー、純正ターボ仕様の現車セッティングです。
ECUTEKを使用して、セッティングになります。
ブーストコントロールも、ECUでの制御になります。
最大ブーストは、1.6Kに設定して
347馬力トルク50
赤点は、純正インタークーラー時。
低中速から、最大出力まで、上回ります。
前置きインタークーラーいいですね。
見た目、派手になりますが、効果大です。
実走も、レスポンスに差は感じられないし、フラットフットシフトを仕込んであるので、加速は、途切れないですね。
ありがとうございます。