RV37の触媒をトラスト製メタルキャタライザーへ変更します。
完了後に、ダイナモにセットして、スピードリミッターカットデータで、体力測定します。
この時点で、午後2時。
キャタ交換、セッティングで日帰りOK
ノーマルで、回すと、どうして、いつも、こんな、ヘナヘナなんでしょうかね？
今回は、ライブチューンは、使わずにセッティングしていきます。
びっちり上げて。
各モードのパワー、トルクに、ヘナヘナな、純正データとの比較。
トラストキャタ、リヤピースのみ変更したマフラー仕様の割には、良いパワーですね。
今回は、立ち上がり重視でセッティングしました。
ありがとうございます。