GPz400F 復活日記 ヘッドライト カワサキ純正流用

車検に備えて気になる作業を

ヘッドライト脱着中に内側の微細なゴミが右へ左へ移動しているのは気が付いてましたが無視で。

リムはカシメで、ゴミの逃げ道はバルブ穴しかありません。それがリフレクターやレンズ内側に張り付いてたりしてました。

今回、ヘッドライト機能に影響が出ない様一掃する事に

以前のブログ引用です。画像では分かりにくいですが肉眼ではハッキリとゴミが確認出来ます

ライトを分解し、一気にエアーブロー

バルブ穴からキラキラした紙吹雪が吹き出して。。。反射鏡のメッキが一瞬にして剥がれて錆びが残る地金が出現しました。。思わず声が出ました「はぁぁあうぅ❗❗」

やらかしました。

アウトです。

うかつでした。

見た目は勿論、車検も厳しいです。。

再メッキも検討しましたが高額過ぎて。。オクでZ-GPやGPz-F2ライトを検索するも。。今の所は無いし、ケースassyで過去落札を見ても高っ！純正ライトに2諭吉～…こんな金額出せません。。最早探す気も無くなりまして。

ガラスレンズを外してインナーをシルバー塗装と考えてみましたが。やはり見た目も❎車検も

。。。

友人、知人に何となく話してました所

カワサキの角目は他車種の物で使える場合もあるのでは？との助言を頂きました

カウル付きの物は一回り小さかったり、光軸調整が右側や左側だったり、種類が結構あるような。。。

アドバイスをくれた方のZRX1200を観させていただきました。

レイブリックのマルチリフレクターですね😃カッコいい～👍GPzのライト持参で伺い採寸、、、おっ！ピッタリじゃない

フムフムと更に。

リム貫通の左右光軸調整ネジも左側で合致。

ヘッドライトリムとの取り付け部分は若干違いますが、恐らくイケそうだと判断

購入しようとしましたが、いやいやマテよ。ライト自体はカッコいいけどGPzには現代っぽくて似合わないかな。やはりハロゲンのカットレンズがベストだなと考え直し。。

ZRXの社外ライトがGPzに合うなら、純正も合うはず。

レンズのカットやロゴ、やはり取り付け部分に違いはありますが、オクで落札しました

多少の工夫は必要でしたが無事GPzリムに装着

復活完了しました