オイルクーラーのフィンを起こした後に、アルミ錆びで浮いた塗装を剥離して足つけ作業をしました。
のちに塗装
ガンコートの方が放熱機能もあるとの事で、オイルクーラーには最適なのだそう。
いえ、しかしオキツモ艶ありレッドで
フィン欠損部分が気になりますが、okとしました
こちらのホースですが、ホースは古いままですから新品に交換したく会社でお付き合いのある油圧ホース屋さんに見ていただきました。が、新たなホースは太くなる上にカシメ部分にはフレキシブル用の大きなナットが追加され見た目が大幅に変わるようでした、、オリジナル同等の造りは無理みたい
ん～。。ホースは古い割にはですが、亀裂も無く柔らかさも残っているので。。とりあえず錆びや色剥げが目立つパイピングの再塗装を、、
足つけ後にオキツモで半艶ブラックを
仮にドッキング
綺麗になりました。復活です
オイルクーラーを入手してからは、純正オイルクーラーカバーも揃えたくなってまして
また無理をして、、
また無理をして、、ポチ。。
届きました。
オクの画像では分かりにくい(毎度ですね)カバー本体は白化やボルト跡の錆びがあったり
熱源に近いので、今回は塗装をせず綺麗にしたくスコッチにクレンザーを付け磨きました。
パッと見、随分綺麗になりましたが
まだまだ白化部分が所々に。。
更にコンパウンドで磨きました🎵
塗装レスでも中々の輝きとなり、こちらも復活完了
装着が楽しみです