基地外カラーとか言わない！！！(笑)
実車で見るとシックな感じになるはずです！^m^
ではまた。。。。
来週には組めるかな。。。。
ご期待しないでください。。。。(笑)
大したことはしませんから
ｗ
Ｚ１製 ＨＩ／ＬＯＷアジャスター＆伸び側減衰量調整＋プリロード無段調整式！！！！
Ｚ１正規ルート品 日本国内では当マシンが 初のＮＳＲ・ＮＳＦ用 Ｚ１リヤサス装着車になります。
正規ルートとは 弾丸工房が車両開発に関わっているため当然 弾丸工房様から出荷された
物という意味です。
一部の方はご存知かと思いますが・・・・
一部のレース屋様が 非ルートで入手していたようですが。。。。。
このＮＳＲ５０・ＮＳＦ１００用 Ｚ１製サスペンションは 弾丸工房様と取引のある業者以外の販売（入手）はできません！
んで・・・・肝心なのは性能ですね！？
とても好感触ですょ！
本体に何ら問題有りません。
ＮＳＲ５０ ９３‘以前車に装着の場合は５ミリ全長が長くなります。
ＮＳＲーＭＩＮＩ・ＮＳＦ１００は純正長となります。
（ステムネック部 下の方にメインフレームが付いている車両と言えば解り易いですか？）
セッティングにはある程度時間が掛かると思いますが、物的には某社メーカー数社のサスと引けを取りません！
これまでの激悪サスからの変更ですので、ちょっと走らせただけでもその違いは歴然です！
金額は￥６５.０００＋送料￥２.５００－
レース参戦をされている方は、今シーズンに限り 当店での取り扱い分は「サポート」という形での割引制度有り。
これで戦闘力ＵＰした 当マシン（エンジンノーマルだけど(笑)）
次のレースが楽しみです！
こちらのゴールドは７スポークタイプです。
左に見えるのは５スポークです。
削り方の「目」が秀逸でした！
こちらの現行ＢＷ‘Ｓ－Ｒは・・・・
スポーク部側面のハブに寄った部位の削り込み！
エッジはおよそ「２Ｒ」ほどついていて 丁寧な造りこみでした！！！
台湾モーターショーの画像は他でも色々上がっていますが
気になる細部までの画像って少ないと思いましてＵＰしました。
アルマイトの技術も上がってますね！
（技術というか神経質な施工になったと言った方が良いですかね？）
不純物が入ってドット斑（ムラ）があるのが当たり前だったのは昔の話です！
ホントに良い仕上がりになってました！（感銘）
台湾モーターショー会場内を見て回った中で
「コレは綺麗だゎ～」と思った物
デザインも私好みで
カッコイイスイングアーム（スイングしないけどね・・・）
台湾メーカーの中では 群を抜いて高額設定な（失礼ｗ）メーカーですが・・・
ＤＯＧ ＨＯＵＳＥさんの商品です
Ⅳ型になってから純正のアームは従来の物よりシェイプされたデザインになりましたよね！
その流れを汲んだ形状に一目ぼれです
アーム本体に取り付けるステーやブラケットの類は ボルト留めはモチロン、ボルトの遊びによるズレを少なくするため ステーやブラケットにベアリングに使うようなボールが入るように加工されていて精巧な造りです。
（モーターショー２日目 撮影日はバラスことができなかったので画像が無いのが悔やまれます。前日はバラシて見せてくれました。）
写真の取り方が下手で 真正面でないため リアルな感じではありませんが・・・
ホントに良い造りこみでしたよ～
このＤＯＧ ＨＯＵＳＥと言うメーカーの物は 色々な商品が出ているのですが、どれもみんな「コピー」品が出回るもしくは酷似した商品が後発で出てくることでも台湾本国では有名なそうな。。。
知った情報を色々流すと 物議を醸すのでこれ以上はやめておきます。。。(笑)
アドレスＶ１２５用でも ＤＯＧ ＨＯＵＳＥ は
タンデムステップがすごく良い！
（かなりイイ金額ですが・・・汗）
・・・と折角行った台湾モーターショー・・・
皆さんが知らないメーカーも多く存在するので紹介したいところですが・・・・
珍しいメーカーの紹介ではありませんでしたが
ＤＯＧ ＨＯＵＳＥ・・・あらためて精巧な商品を造っているメーカーです！
