ＹＦ－２３ＥＸ移籍

今日、灼熱のなか積み込みしました。

本日、陸送しました。

高さ制限を回避するためにキャビン上部に搭載していたレーダーアーチを取り外しました。

アウトリガーも左右取り外しました。

４ｔロング車両ですが・・

１／３はみ出ています。

ＹＦ２３ＥＸはキャビンもあって１人で出船するにも操作がラクで波にも強くて乗りやすい艇でした。

３年少々だったので・・・

使い慣れた頃合いだったのですが・・

移籍地でも頑張ってくれると思います♪

移籍先はヨコハマ☆

新オーナーさんも船名をそのままで使用されるとの事で感激デス♪

良いオーナーさんに巡り合えて良かったです☆

初ｔａｋｏ

まだ、回航していないので・・・志摩には船無しでいます↓

Ｋ氏艇に乗船して、初めてのタコ釣り☆

遅い時間からの出撃で反応薄く・・・

初タコ釣りでは小型のタコ２杯のみ

生タコを目の前で見るのも初めてで・・

すっかり写真を撮り忘れました

慣れるまで・・・

たぶん・・・ボクには持てない★

写真は３／１０本　　イイ色してました。

夕食は豪華に大寿司のコース料理☆☆

寿司は勿論の事。

ワタリガニと真鯛のあら煮がウマかったな♪

今日は真夏日なのに日焼け止めを塗り忘れてしまって・・・大変です↓↓

２艇

河芸からセントレアにクルーズの予定が・・・

東南からの４～５ｍの風で白波↓↓

２艇とも陸揚げ中なので掃除してました（*^_^*）

７月にはＹＦ－２３ＥＸは横浜行き☆

船底の深さは２７とあまり変わりません。

天気は良かったので♪

洗浄してキャビン部にはワックス掛けました。

回航

休みと天候とが合わずになかなか沖合いには行けてません。

ゴルフ参加も続いていていましたが・・・

昨日は良い結果がでました♪

春先からＩＲＯＮが好調でカップ２ｃｍのニアピン

ドライバーでＯＢがなければ優勝なのに・・

英虞湾に係留していたＹＦ－２３ＥＸをマリーナ河芸まで回航しました。

来週に予定していたのですが・・雨予報なので繰り上げました。

多少ウネリは残っていましたが鳥羽まで１時間２０分

１時間ほどジギングをしてから向かいました

伊勢湾内は弱い風でベタ凪☆

午後１時には入港出来ました。

船底はかなり汚れているのでは？と思っていましたが・・

あまり貝も付着していなくて高圧洗浄でキレイになりました。

船底塗料は、かなり残っていました。

ＹＦ－２３ＥＸ　　１５０ＰＳ

７月に横浜へ嫁入りです♪

６年越しに

天気とタイミングが合わなくて釣りには行けていません。

台風も近づいているのでボートを係留している方は注意ですね～

週末から６年越しに行きたかった大阪のヘッド＆テール（古谷秀之氏Ｓｈｏｐ）に行ってきました☆

初日は不在↓↓

南紀白浜のコガノイベイＨＯＴＥＬの宿泊券もあったので・・・

無料で宿泊♪

微妙でしたが・・翌日は晴天！

ワールドサファリ

良浜（ラウヒン）　左側

優浜（ユウヒン）

やっぱり小さい方が・・カワイイ♪

マリーナシティでボートを探索して・・

帰還前に古谷氏に会えました！

アレコレ購入しようと思っていましたが・・

以前、フィッシングショーでニアミスしてしまったリベンジなので・・ルアー１本のみ☆

免許更新

今年は自動車免許と船舶免許の更新年でした。

自動車免許更新は、なんともラッキーなＧＯＬＤ免許になりました♪

今日は夕方から船舶免許の更新講習に行きました。

船舶免許更新までは、まだ半年ほどあったのですが・・・

近くで講習会があったので申し込んで更新講習を受講してきました。

１８：３０～で、そんなに多くはないだろう？とギリギリに行きましたが会場には６～７０人の受講者の方がみえました。

ビデオと安全講習説明の１時間２０分ほどで終了しました。

会場でパンフレットをもらいました。

今度は・・必要ないけど・・

←コレでも受けるか☆

会場で１５年ぶりに知人に会いました♪

船釣りの話をしたら・・・

ペーパードライバーとの事でした↓↓

今週末も残念ながら梅雨入りで天候は悪そうです。

スルメイカ

五ヶ所湾周辺でのＪＩＧＩＮＧ情報も少なかったので・・・

プラズノと７連ランチャーをボートに積み込んでスルメ狙いに行きました♪

五ヶ所沖合い水深１７０ｍ／午前中３時間の釣果／水温２１．０℃

どこに行ってもサバラッシュ↓↓↓

７連プラズノにサバが３本ほど掛かると・・・大変デス↓↓

なかなかスルメの群れが見つからず。

単発で２ハイを捕獲したのみ

ほかにゴマサバを１０本ほど。

今日はサバにヤラれました↓↓

プラズノ仕掛け②をボツに。

１２０号オモリも１個ロスト。

帰りに５０ｍでジギングをしようと思ったのですが・・・

予想以上の強風だったので帰還しました★

陸作業

キャンカーＴＯＭ２００はＴＯＹＯＴＡハイエースがベース車になっていますが、車種グレードを選択することが出来ずにグレードはすべてＤＸベースになっています。

運転席まわりは商用バンとあまり変わりません↓

・オートエアコンでないこと

・コンライト（自動点灯）がないこと

・ハンドルが細いこと

・センターコンソールがないこと

そして最大のＮＧが・・・

▲運転座席と助手席＋補助席のような中央座席↓↓

前後動がなくリクライニングは少々・・・座面が薄い↓↓

なので！！

取り外しました。

１ランク上のＧＬ用助手席を取付予定

ＤＸ用シートをＧＬ用シートに変更するには

座席ベースのエンジンカバーの交換が必要なんです。

運転席は

レカロ社　SR-7F SK100 BK　注文♪

助手席にはＴＯＹＯＴＡ純正品を。

２人乗用に変更して中央部にはコンソールＢＯＸを取り付ける予定です。

ついでに左右のドア内臓スピーカーを１７ｉｎサイズに変更する予定です。

ボートにしてもキャンカーにしても・・

イジるのは楽しいデス☆

ムギイカ

麦穂も青々した季節になってきたのでムギイカ調査に行きました。

調査のつもりが・・・結構な釣果がありました☆

五ヶ所沖　　水深１５０ｍ付近

後半にわかってきましたが・・タナ１００ｍ

去年買ったダイワ製イカ竿

MH-135リーディングイカ直結♪

１２０号　　プラズノ７本

水温１９．０℃　　９時～１３時

途中で２度・・・

サバの猛攻撃に合いました。

プラズノ飲み込むわ↓↓

絡まりまくりで↓↓

参りましたが・・

サカナの居る場所にイカも居ました★

サイズも平均に大きく！

胴長で３０ｃｍ～３５ｃｍ

３杯乗るとメチャ重たくなりました↑

サバにプラズノを壊されてしまった仕掛けに赤イカ用のおっぱいスッテを付けたところ・・・

プラズノより乗りが良かったデス！

潮が動きだすと１２０号でも追いつかないので次回は１４０号も持参することにします。

２０１３ＧＷ

２０１３年ＧＷは・・

日本海側へキャンカーでの出動♪

東尋坊で初めて遊覧船に乗船しました。

ベタ凪・・・遠くにＦＲ３２艇が居ました☆

千里浜なぎさドライブウェイ

ＧＷド真ん中で大混雑↓↓

長野立山連峰には、まだ雪が残っていて少し肌寒いほどでした。

のとじま水族館♪

これまた１本道なので大渋滞↓↓

↑コレには感動しました☆

最終日こそと思ってましたが・・・

昼過ぎに急用が入ってしまいました↓↓

強行に５時出船でカツオ行きました！

残念ながら・・・

クラゲに刺されただけで・・帰還しました。

←桟橋で漁師さんが釣ってきたブツです。

市場には６ｋｇのカツオが数本上がってましたし１ｍシイラも居ました。

これからが本番です。