www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp交通安全週間…
クルマを運転する方、
自転車を運転する方も、
要注意です！
いよいよ交通安全週間、
始まりましたね…
春と秋に、各１０日間くらい
実施されますか…？
歩行者の方々なら、乗り換えに便利な
路線バス専用、電車専用まであります。
運輸業の方々には、
トラック専用なんてあります。
高さや車幅を登録すれば、
狭い道や高架下等々、
トラックが通れない地点は
回避してルート作成するという、
万能タイプナビタイムや、
一般的カーナビ等には無い親切設計！
トラック以外に、
観光バス業界でも使えそうな機能だ！
ドコモ以外のスマートフォンは、
一部設定の無いアプリもあります。
秋の全国交通安全運動でも、
始まりましたね…
春と秋に、各１０日間くらい
実施されますか…？
夏と年末にも、
交通事故防止運動として、
同じ期間実施されます。
警視庁ホームページ・リンク先
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/
各都道府県警察サイトや、
ナビゲーションサイト
「ナビタイム」等で、
情報公開してるかも？
警視庁ホームページ・リンク先
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/
★居住地の都道府県警察サイトも、
検索しましょう。
各都道府県、各市町村で
実施期間が異なる事があります…
安全運転相談窓口（電話）
#8080（日本国内共通）
安全運転に関する相談は、
都道府県警察の安全運転相談窓口や
運転免許センターで行う事ができます。
安全運転相談窓口の電話番号は、
全国共通の
「#8080（シャープハレバレ）」です。
プッシュホン、スマートフォンの
電話帳に登録しましょう。
発信場所を管轄する都道府県警察の
安全運転相談窓口につながります。
原則として
平日の執務時間内に利用でき、
通話料は利用者負担となります。
ダイヤルがつながらない場合は、
交番、派出所、駐在所を除く、
最寄りの都道府県警察の
安全運転相談窓口の電話に
直接電話する事もできます。
★安全運転相談窓口には
リンクしませんので、
タップしても通話できません。
普通にダイヤルして下さい…
★昔の古いダイヤル式電話では
『＃』が使えません。
プッシュホン、
携帯電話（ガラケー）、
プッシュ式公衆電話、
スマートフォンを使って下さい。
安全運転相談窓口は、
高齢者の運転が心配とか、
アクセルとブレーキ間違えて
事故起こさないか等の相談も
受けてます。
自転車、電動アシスト自転車、
電動車いす、電動キックボードの
安全運転相談も出来るでしょう…
購入した方が良いか、
購入するべきかについての相談は、
販売店以外では 出来ません。
年末年始やお盆休み等、
電話がつながらない可能性もあります。
各都道府県警察サイトや、
ナビゲーションサイト
「ナビタイム」等で、
情報公開してるかも？
『ナビタイム』ウェブサイトリンク先…
Google Playや App Storeの
各アプリストアで…
★ウェブサイト版ナビタイムは、
ＧＰＳ機能が有る端末なら、
スマートフォン、タブレット対応です。
ドコモのスマートフォンの方々は、
ナビタイムアプリにおいては、
万能タイプの他にも、
ドライブ専用ドライブサポーター、
各アプリストアで…
★ウェブサイト版ナビタイムは、
ＧＰＳ機能が有る端末なら、
スマートフォン、タブレット対応です。
ドコモのスマートフォンの方々は、
ナビタイムアプリにおいては、
万能タイプの他にも、
ドライブ専用ドライブサポーター、
自転車専用、オートバイ専用等も
あります。
歩行者の方々なら、乗り換えに便利な
路線バス専用、電車専用まであります。
運輸業の方々には、
トラック専用なんてあります。
高さや車幅を登録すれば、
狭い道や高架下等々、
トラックが通れない地点は
回避してルート作成するという、
万能タイプナビタイムや、
一般的カーナビ等には無い親切設計！
トラック以外に、
観光バス業界でも使えそうな機能だ！
車を冠水水没による
故障や廃車にさせないために、
今後増えてきそうな、冠水ライン…
ドコモ以外のスマートフォンは、
一部設定の無いアプリもあります。
★ご注意！
機種やＯＳバージョン等により
アプリケーションが
対応していない場合があります。
詳しくはGoogle Playにて、
インストール前に、ご確認下さい。
iPhoneでも対応アプリなのかは、
分かりません。
App Storeをご確認下さい。
また、本アプリの使用については、
ユーザー責任においてご利用下さい。
モバイルウェブ版については、
ガラケー運営終了から数年後に
削除される可能性もあります。
更新日があまりに古い場合は、
ディベロッパー（製作者や会社）が
辞めており
質問やお問い合わせにも
返答が無かったり、
最新端末、最新ＯＳに
非対応の場合があります。
最終更新日で、端末やＯＳに適合か、
ディベロッパーが辞めてないか等々、
判断材料にもなりますよね。
アプリ更新が長期間無いという事は、
セキュリティや最新ウイルス対策の
更新まで止まったとも言えます！
秋の全国交通安全運動でも、
同様の記号です。
現代は、
自転車の刑罰も、
歩行者寄りに軽いものでなく、
オートバイ並みに厳しくなってます。
点数制度が無いだけに、
オートバイや四輪車よりも、
実際は厳しい！
平成末期からは自転車も、
「車」の位置づけで、
道交法が厳しくなった！
現代は、
自転車の刑罰も、
歩行者寄りに軽いものでなく、
オートバイ並みに厳しくなってます。
点数制度が無いだけに、
オートバイや四輪車よりも、
実際は厳しい！
「車」の位置づけで、
道交法が厳しくなった！
自転車は、
以前から「軽車両」の区分として、
リヤカーや人力車等と同じ道交法です。
もちろん、罰金や懲役もあります！
自転車には道交法が無いでしょ？という
高齢者は、
いちばん捕まりやすいですね…
自転車の懲役刑受刑中に
獄中死なんて、イヤでしょ？
自転車通学が解禁となった、
高校生以上の方々…要注意！
標識の許可「自転車通行可」が
自転車通学が解禁となった、
高校生以上の方々…要注意！
道交法違反で強制退学処分かぁ？
標識の許可「自転車通行可」が
されてない限りは、
広さに関わらず
歩道区分を乗車で走ったら、
道交法違反（通行区分違反）です。
★自宅やコンビニ等施設に入るとか、
脇道に入る等で
歩道区分を横切る場合を除く…
現在の道交法では、自転車も
『車道』を走らなくてはなりません。
もちろん、日本は左側通行ですので
左側逆走も、右側逆走も、違反です。
自転車でも、
あおり運転が刑罰になってます。
