純正のウォーターポンプは廃盤で無いから後継機種のダエグ用ウォーターポンプを使います
蓋の形状が違うから蓋だけ元着いていた物を使って行きます
この奥にあるメカニカルシールが対策品？になっていてシールが良くなっているらしい
ダメになっているウォーターポンプはシールは交換したけどシャフトも減っていてラジエター液が出て来てしまいます
クラッチレリーズはZX14Rの物に交換
これを使えばクラッチも軽くなるらしいです
まだエア抜きしてないから分かりませんが
エンジンカバーのガスケットも流石に40年以上経っているから交換したけどカッチカチで削ぎ落とすのが大変でしたよ
まだまだ続く