こんばんは🌃
今日は日中は天気良く☀️
前回の帰省時には乗れなかったのでひと月ぶりにTDMでお出掛け💨
相変わらず、特に決めた行き先は無く…三河山間部をぷら〜っと😅
やっぱり、ここで腹ごしらえ😆
安定の五平餅
今日の五平餅は味は良いのだが、何故だかいつもの、ふわふわ感が無く…😥 若干テンション下がる⤵️
連休って事もあって、車🚗もそこそこ多くて山間部主要道路は何処走っても🚗ペースカーに捕まる感じ😑
だらりと100km程走って帰宅🏠
そして、TDM購入して初のエンジンオイル交換🛠…1年以上経ってるけど😐
センタースタンド立てて、２つのドレーンボルトを外します…
結構黒くて、スラッジ感あり…
数年振りにバイクのエンジンオイル交換をしましたが、ミッションオイルと共用してるからか❓四輪よりもスラッジ多い様な気がしました🤔
………❓理解不能🇩🇪
雰囲気では、
右側の2面幅12mmの方が30Nm
左側の2面幅17mmの方が35Nm
…だと思う😆
どーすんのコレ⁉️😑
あり物を駆使して、なんとか口が上(の方)を向く様に…
微妙だけど😗
通常、オイルなんて缶のまま直接注入しちゃうんだけど、コレは流石にオーバーフローしてこぼしそうなので、100均で買った計量カップを使う😗
フィルター交換時は3.9L
フィルター無交換は3.8L
らしい…
ですが、ドライサンプなので、半分くらい入れたら一度エンジン掛けて循環させてリザーバータンクの中の容量減らしておかないとあふれるらしい…
残りのオイルを入れて、復元
廃油処理してフィニッシュ👍🏻
フィルター交換しなくて良いのか❓って気もしますが、今回はスルー😗
交換後、興味と確認で10km程乗りましたが、変化は殆ど感じず…アイドリングはちょっと静かになった様な気がしなくも無いかな😐
ではまた👋🏻
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24,470km
エンジンオイル交換:3.8L
フィルター無交換
ドレーンボルト締め付けトルク:RH30Nm、LH35Nm