簡単に言うと、自動車先車軸センターセンターの距離までリヤシャフト。車掌で確定された後、ホイールベースは影響が乗って空間の最も重要な要因のため、圧倒的多数を占めるの2廂と3廂乗用車の乗員席配置前後軸との間の。紡錘距離乗員の縦スペースを増大して、大いに増加車両に乗って影響快適性の脚部空間。ホイールベースは決定が車内空間の唯一の要因が、根本的な要素。ホイールベースを否定しない短い車、いくつかの内部空間設計の問題を補って狭いが、全体的には限りの。また、ホイールベースの長さに乗用車の快適性や操縦安定性の影響は大きい。一般的には、レベルが高いほど長いホイールベース車。ホイールベースが大きいほど、車両の長さが大きいほど、乗員の乗った席空間もほど広く、抗ピッチやローリング性能向上長軸ほどから直路巡航安定性と同時に、ステアリング柔軟性の低下、カーブ半径が増大し、自動車の機動力が悪い。だから、安定性と柔軟性の間に行わなければならない选択、適当なバランス。もちろん高級長径の車の上から、このような欠点は他のハイテク装置を補う。
車両診断ツール