イタリアの小僧たちは、やはり50ccから始めるんですね。
免許制度や税金の具合で、次は４スト１２５が人気だそうですが、いずれにせよ小排気量でしっかりと経験を積んで、その後の長いバイクライフに繋げていく人達が多いようです。
そんなイタリア小僧たちの「憧れ的存在」、それがファンティックだとか
ハイスペックで装備充実。
数年前まで取組んでいたレース活動では、イタリアン＆ヨーロピアン チャンピオンでしたから、実際の走りも折り紙付きです。
その分、少々お値段が高めですが、それだけに「憧れ的存在」になりえたのでしょう。
ここ２、３年は Valenti がタイトルを獲っているようですが、
この FACTORY はスゴいですね。
RME という名前です。HM HONDA の CRE みたいな関係かな。
ベースグレードの他に、 RACE と FACTORY の合計３グレードですが、
ベースグレードでも 4,165ユーロ。１４０円換算で 583,100円になります。
ファンティックも同じような値段になりますし。。。
でも、ヨーロッパでは Beta も同じような50ccを出しています。
2014の本気バージョン！
RR Enduro 50 Factory!!
50のスペシャリストなオヤジも居るようですが、本来的には若手の登竜門クラスとして、その存在意義が認められています。
Factory同士のぶつかり合いだけでなく、RACEグレード（FANTICではCOMPETIZIONEというグレードですね。）でプライベートでレースを楽しむ層も『分厚い』みたいですよ。
だからこそ、成り立つクラスなんでしょうね。
いいな～、イタリア。 いいな～、ヨーロッパ。
でもでも、日本のオヤジの情熱も負けていません。
JNCCで試乗会をすれば、50ccに対する関心の高さは非常に高いものを感じます。
そして実際に乗ってみてくださった皆さんの反応も、至極 ほほえましい(?)ものです。
昔の２ストはこんな感じだった！結構パンチあるね！でも下が全く無い！ギアチェンジ忙しない～！あー、シフトでミスったら加速しない～！懐かしい～！おもしれー！！
そう言いながら、満面の笑みがこぼれるんですから。こっちも嬉しくなります。
で、最後に『もう一周、走ってきても良い？』（笑）
気持ちは高校生時分にタイムスリップしてるんでしょうね。
バイクの運転が楽しくて仕方ない！！みたいな。
オジサンの涙が ちょちょぎれるような体験ができる「タイムマシン」かも。
そんな「ちょっと贅沢な大人の遊び」が少し広まれば、若手に『お下がり』が回っていかないかなぁ。