STR10は，堅調な成績を収めた昨年型を正常発展させたマシン。フロント・ノーズはレギュレーションに合わせて最適化し，昨年までの尖ったノーズから扁平なデザインに一新させた。
リア・セクションはスリム化させた。毎年，トロ・ロッソはサイドポンツーンのデザインに工夫を見せているが，今年はサイドポンツーンの下部のえぐり込みをより追求し，空力面の改善をはかっている。
(F1 News)
トロ・ロッソは，今シーズンを戦うニューマシン「STR10」を発表した。
STR10は，堅調な成績を収めた昨年型を正常発展させたマシン。フロント・ノーズはレギュレーションに合わせて最適化し，昨年までの尖ったノーズから扁平なデザインに一新させた。
リア・セクションはスリム化させた。毎年，トロ・ロッソはサイドポンツーンのデザインに工夫を見せているが，今年はサイドポンツーンの下部のえぐり込みをより追求し，空力面の改善をはかっている。
STR10は，堅調な成績を収めた昨年型を正常発展させたマシン。フロント・ノーズはレギュレーションに合わせて最適化し，昨年までの尖ったノーズから扁平なデザインに一新させた。
リア・セクションはスリム化させた。毎年，トロ・ロッソはサイドポンツーンのデザインに工夫を見せているが，今年はサイドポンツーンの下部のえぐり込みをより追求し，空力面の改善をはかっている。