VJM03は､昨年のVJM02を忠実に発展させた正常進化型｡昨シーズンからトレンドとなっている薄型のノーズ先端を採用しているが､ノーズ全体の厚みは大きくとっており､独特の空力哲学をみせている｡リア･エンドは､ホイールベースの長大化に伴ってサイドポンツーンも見直された｡昨年に比べて下部の切り込みを大きくしつつ､エアの開口部は従来より下に配置｡サイドポンツーン上面へ空気を流そうとする工夫が施されている｡
(Formula Web)
本日､フォース･インディアはインターネット中継の新車発表会を行い､今シーズンを戦うニューマシン｢VJM03｣を正式公開した｡
VJM03は､昨年のVJM02を忠実に発展させた正常進化型｡昨シーズンからトレンドとなっている薄型のノーズ先端を採用しているが､ノーズ全体の厚みは大きくとっており､独特の空力哲学をみせている｡リア･エンドは､ホイールベースの長大化に伴ってサイドポンツーンも見直された｡昨年に比べて下部の切り込みを大きくしつつ､エアの開口部は従来より下に配置｡サイドポンツーン上面へ空気を流そうとする工夫が施されている｡
(Formula Web)
VJM03は､昨年のVJM02を忠実に発展させた正常進化型｡昨シーズンからトレンドとなっている薄型のノーズ先端を採用しているが､ノーズ全体の厚みは大きくとっており､独特の空力哲学をみせている｡リア･エンドは､ホイールベースの長大化に伴ってサイドポンツーンも見直された｡昨年に比べて下部の切り込みを大きくしつつ､エアの開口部は従来より下に配置｡サイドポンツーン上面へ空気を流そうとする工夫が施されている｡
(Formula Web)