こんばんは！
故障診断でドハマり中のネロスクーデリアです。
ですが故障診断ができなきゃメカニックじゃ～ないでしょ。
って事でご紹介。
冷却系のメンテナンスを行った997 カレラ。
なんと、交換後冷却水のエア抜きでハマる・・・
今までのやり方でいつも通りやったんだけど・・・
埒があかないので再分解ｗ
なんてことない理由で無事クリア。
分解して洗い出す、面倒だけど絶対必要。
そして・・・
コンバーチブルトップの故障でご入庫のR8スパイダー！
ポンプ水没の為交換。
ポンプのケース、かなりの焼け具合ｗ
綺麗にして組み付け。
よっしゃ、これで直る！
え？
ここまでしか開かないんですケド・・・
これには相当悩まされまして・・・
ODISを使ってあれこれセッティング・・・
でもダメ・・・
電気的なアプローチとメカニカル的なアプローチにて・・・
フルードのエア抜きも長時間の戦いとなりました。
その甲斐あって・・・
本日無事に完了！
とはいかず・・・
リアウィンドウがスイッチで動きません・・・
なんてこった・・・
まさに、こんなことある？って状況に一転。
配線図とにらめっこしながら車両ともにらめっこ。
これはかなり難解です。
誰にでもできる事をやってても仕方ないので、苦ではないですｗ
はやく直してあげたいケド、診断は確実に。
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