今日はハマりにハマった一日・・・
連日作業中のクアトロポルテ。
今日はオイル＆水漏れの本丸に攻め込む。
その前に・・・
エアコンが効かなくなってしまったシボレー アストロを診断。
コンデンサーからのガス漏れを確認。
ここでちょっとブレイクタイム。
さぁやるぞ！
タイミングカバーを取る！
ここまではいいんです。
オイル漏れしているヤツにアクセスする為には・・・
オイルポンプのチェーンを取り外す必要がある・・・
あとエキマニも・・・
ここまでもまあいい。
ここからが大変な所です。
エンジンマウントのブラケットも取り外すんですが、1か所やばいヤツがいるんです。
その1か所の為に大苦戦。
いつも思うんですけど工具作ったりしてみるものの結局コレ！っていうことにならないんですよね・・・
もうちょっと頭を柔らかくしたいものです。
そんなこんなでやっと本丸まで取り外し。
犯人はコレ。
ウォーターポンプ＆オイルポンプです。
ドライサンプのクアトロポルテは一体型なんですよね・・・
オイルポンプ用のチェーンを取り外す必要があったのはチェーン駆動でハブにシャフト連結されているから。
新品はコレ。
40万弱もする高額部品なのにパッキンは別売り・・・
マセラティさんどうなってんの・・・
そして新品をセット。
取付にも一苦労あります。
もう二度と漏れてくんなよ！って気持ちで入念にチェック。
もう夜も遅くなってしまったので本日はここまで。
あ・・・
思い出したかのようにカバーを少し洗っときました。
そして分解したエンジンを綺麗に包んで今に至ります。
事務仕事は来週に回そう・・・
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