やっと部品が揃った
クライ〇ラーの分解図適当すぎ
パーツが分解図から拾いにくい
タイミングチェーンカバーを取付ける前に、Ｗ/Ｐの
Ｏリング交換
水漏れ修理すると、エンジンに規定の圧力がかかるので
修理した箇所以外から、よく水漏れしてきます
Ｇ/Ｋが付く所は、丁寧に剥離・脱脂・面取りします。
エンジン側も・・・。
オイルパンが付く所も・・・。
画像ないですが、オイルパンも・・・。
こんだけやると、かなり時間がかかり腕がしんどい
ボイジャーあと少しで終わるよ～