NS125R !!

本日　仕事休みでしたのでぇ～　新しいじゃじゃ馬号を引取に出撃でしたぁ～　!!

走行距離７００ｋｍのぉ～　実走行距離でぇ～　１９８７年５００台限定のぉ～　超レアなぁ～

ＮＳ１２５Ｒ　当時１２５ｃｃ最強マシーンと言われていたぁ～　車両で御座いますぅ～　!!

ですがぁ～　納屋に放置されてぇ～　数十年経っている車両でぇ～　カギも無い状態でしたがぁ～

引取後にぃ～　鍵屋さんへこのまま持ち込みぃ～　鍵をサクサクとぉ～　作って頂きぃ～

無事にぃ～　秘密基地へぇ～　格納ですぅ～　でぇ～　放置されていた期間がぁ～　長くぅ～

フロントフォークのインナーなど錆錆でぇ～　ホンダではぁ～　部品の調達が出来ない様なのでぇ～

部品探しながらぁ～　復活させる為にぃ～　レストアですがぁ～　エンジン掛かるか掛からないかでぇ～

今後のぉ～　作業の進め方も変わりますのでぇ～　ご覧の通りぃ～　カウルを外してぇ～　点検ですぅ～

でぇ～　先ずはぁ～　火が飛ぶのかぁ～　チェックするとぉ～　キックペダルを下すとぉ～

バチバチとぉ～　飛びまくりでぇ～　圧縮も問題なさげでしたのでぇ～

タンクの中を覗くとぉ～　錆はほとんど見えないのでぇ～　少しだけガソリン入れてみてぇ～

キャブまでぇ～　ガソリンが届くかぁ～　チェツクして見るとぉ～　全くガソリンが流れてきませんでしたのでぇ～

キャブからぁ～　タンクまでのぉ～　ホースやぁ～　コックなどバラシて見るとぉ～

ご覧の通りぃ～　コック内がぁ～　詰まりまくりでしたのでぇ～　確りとぉ～　掃除してぇ～

再度ガソリンの流れチェツクするとぉ～　今度はぁ～　綺麗に流れてきましたのでぇ～

オイルを混ぜてぇ～　混合ガソリンを作成しぃ～　エンジン掛けて見るとぉ～　一発で始動しましたぁ～

乗りまくるまでにはぁ～　まだまだ時間掛かりますがぁ～

確りとぉ～　仕上げてぇ～　楽しませて貰わないとですねぇ～　!!