佐渡島への旅（4）
大変お待たせしました。
2024/07/21～24の４日間で行ってきた、
佐渡島墓参りの旅。
佐渡島内では自由時間が少なくて残念でした。
続いて最終日４日日の様子をご紹介いたします。
◆４日目 2024/07/24（水）
＜朝食内容＞
高菜明太フランスパン（20％割引）
もちっとしたバターチキンパン（20％割引）
おにぎり（塩）
＊合計407円
＜購入場所＞
マルイ佐渡店
＜飲食場所＞
ホテルおぎ客室内
佐渡汽船/こがね丸（2,483トン）
小木港10:35→直江津港13:20（波浪の影響で5分遅れ）
※小木港にて
＜昼食内容＞
ながもそば・大盛り
＊合計850円
＜飲食場所＞
食堂ながも
頚城バス/①上越大通り線
直江津港13:56→直江津駅前14:03
※直江津港にて
信越線1337M
直江津14:46（大雨の影響で26分遅れ）→宮内16:21（35分遅れ）
※直江津にて
上越線1742M
宮内16:46（7分遅れ）→水上18:34
※宮内にて
上越線750M
水上18:44→高崎19:48
※水上にて
＜夕食内容＞
温そば・かきあげ・大盛り
＊合計690円
＜飲食場所＞
駅そば八起家高崎
上野東京ライン1847E
高崎20:07→大宮21:27
※高崎にて
上野東京ライン1664E
大宮21:41→久喜22:01
※大宮にて
※鉄道は時刻表に基づいて乗降時間を表記しています
※その他の乗り物は実際の乗降時間を表記しています
最終日の朝はのんびり起きて、
のんびりホテルをチェックアウトして、
10時過ぎのフェリーで帰るだけでした。
最終日になってようやく涼しくなったと思ったら、
ホテルからフェリー乗り場へ歩くうちに小雨模様に。
こがね丸はまあまあの乗船客数で、
2等船室はほどよくうまっていました。
ファミリー層が目立っており出港前は賑やかでしたが、
港外へ出たとたんに船が大きく揺れ始め、
急に船内も静かになりました。
そしてしばらくすると船酔い者続出。
スタビライザーがないため揺れが大きいとは聞いていましたが、
まだ就航すればいい方で、欠航率も非常に高い航路です。
その為、直江津～小木航路で旅程を組む場合は、
最悪の場合を常に想定しておかないとなりません。
直江津港に着くと連絡バスは非常に混んでおり、
腹ペコだったのでターミナル内の立ち食いコーナーで昼食に。
佐渡汽船の代理店になっている歴史ある古川海運の運営だとかで、
食堂名にもなっている、ながもそばはなかなか美味しかったです。
外は土砂降りで少し離れたところにバス停がありました。
予想通り一般路線バスはガラガラで到着しました。
しかし直江津駅に着くと信越線がまさかの運転見合わせ中。
この雨が、どうやら長岡方面では大雨になっているようで、
運行見通しが立っていないとのこと。
それでもいいですかと駅員に念を押されて、
青春18きっぷに日付印を押印してもらいました。
最悪の場合は来る時と同じ、ほくほく線にすればいいし、
それでもだめなら、上越妙高から新幹線？
その後、雨が少しおさまったようで運行再開のアナウンス、
車庫から電車が出てきて26分遅れで直江津を出発しました。
安田～塚山間が雨が一番ひどかったらしく、
徐行運転となり、長岡で上越線に乗り換えるのはリスクが高く、
１駅手前の宮内で乗り換えました。
その後は乗り継ぎもスムーズで、高崎でもそばを１杯。
高崎線経由で地元久喜に無事帰還しました。
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