こんばんは、がんちゃんですฅ(*´ω｀*ฅ)
メインカーのRDXコンバージョンはテールスライダーさんちの邪鬼
ブラックフライデーセール対象ですฅ(*´ω｀*ฅ)
自分もスペアやら企み用の部品を発注ฅ(*´ω｀*ฅ)
とりあえず、ノーマルRDXを邪鬼に置き換えるだけでも旋回力と速度アップが体感できますので
この機会に是非ฅ(*´ω｀*ฅ)
じゃ(´・ω・｀)ノシ
こんにちは、RCDCは日曜日に観戦に行く予定のがんちゃんですฅ(*´ω｀*ฅ)
あの、初代RCDCAWDクラスチャンピオンのミツキが!!!
D1LIGHTSに参戦が決まったようでฅ(*´ω｀*ฅ)
もう十年前にミツキが中学生の頃、愛好堂でのクロスゲームにて初顔合わせ
中学生の時点で、既にべしゃり以外は今のミツキとさほど変わらず…
当時からワタクシよりも身長もデカかった(；´Д｀)
ちなみに腕前はワタクシド下手くそで、ミツキは超上手かった
その後、ミクニファクトリーのドライバーになってPRORCチャンプだったり、ERCやV1EXTREMEでも活躍
そんなミツキが実車で爆走してるのも知ってて…
こないだのドリームツアー（←日光風レイアウト）で高得点が出せたのも、日光ドリフトビクトリーに参加してる動画を観ていたおかげと言っても過言では無いような…
1番身近でラジコンやってたミツキがD1LIGHTS
皆さん是非画面越しからでも、現地でも応援しましょうฅ(*´ω｀*ฅ)
じゃ(´・ω・｀)ノシ
こんにちは、がんちゃんですฅ(*´ω｀*ฅ)
昨日は久しぶりにRCDCの予選に出場してきました
RCDCを冠したイベントに参加するのも2018年のAWDクラス以来のことで…
副審がそれぞれの担当場所で採点するっていうのは初めての経験かも？
とりあえず結果としては予選通らなかったのですが…
今回のRCDC方式の予選方式で自分の中ではっきりしたことが一つ
今回のこちらの審査レイアウト
1番のキモはこの第4ゾーン
ゾーン通過判定はフロントタイヤではなくバンパー
それを副審が真横からチェック
この副審の目線による判定がキモでした
自分の立ち位置はここ
で第4ゾーンに対しての目線はこう
で、指定されたピットテーブルがたまたま副審の反対側
コレ、審査員席付近で操縦してた人が割と陥ってたと思うんですが
割とフロントバンパーがインカットしてる人が居ました
自分も第4ゾーンは3本目に関しては割とキレイに行ってたと思ったんですが「-1」が付き…
その後ピットに戻った際にようやく目線の違いによる判定の相違ということに気が付きました（←遅い
逆に操縦席から見てアウト側に減点されたわ、と思っても…
真横から見ればラインギリギリをバンパーが通っていたりと
多分ですが…
アレ減点されないんだ、と思ってる人も、なんで減点入るんだろう、と思う人もそれぞれいたと思います
ただRCDC予選はこのゾーンはここで副審が判定します
という明確な基準にも事前に説明されてるので
この目線での判定差に気付けてればもう少し第4ゾーンへのアプローチが上手く行ったのかも…
ま、今後のRCDC予選参加時はキモに命じておこう(´・ω・｀)
改めまして、予選通過者の皆様、おめでとうございますฅ(*´ω｀*ฅ)
100点取れてるレイシーさん、RIKIさんは第4ゾーンもパーフェクト( ´∀｀)bｸﾞｯ!
本戦頑張ってくださいฅ(*´ω｀*ฅ)
じゃ(´・ω・｀)ノシ