アンダーシルビア
もうバタバタで準備しておりまして。。。
オーストラリアで使える燃料でのセッティングを取らなければならず
SUNOCO GTplus レースガスっす
初めて使うので探りながらのマッピング。。。
時間かかるっす
昼間はセッティングで・・・
夜は残りの作業
WTACのレギュレーションで必要な物 その１ ダッシュボード
汎用タイプのドライカーボン製で車両に合わせてカットすれば大抵取り付け可能
通称 ボロ隠し
まだまだ沢山やる事があるっす
エンジンは絶好調
国内テスト状態でただ今７８０ｐｓっす
着陸。。。
で。。。。
ひとまずFISCOへ。。。。
行ってまいります
本物
WTACに車両＆荷物を送るにあたって・・・
なにせ初めての行為な訳で・・・
コンテナ輸送のノウハウ
を色々な方に教わりながら・・・
お金の掛からない様に色々準備していた所で・・・
荷物を輸送する為のスーパーアイテム
CASE BY CASE
BANDOHまさ殿が貸してくれました
本物のレーシングチームみたいっす。。。 （入れ物だけ）
雰囲気だけはカンペキっす
そしてWTACプロジェクトに御一方から御協賛いただきました。
この場を借りてお礼申し上げます。
有り難く使わせて頂きます。
FUEL
そう・・・ ガソリン
当然基本は市販ハイオクガソリンを使います
僕個人的な目安として・・・
「１気筒あたり１５０ｐｓ位」
をハイオクでの上限としています。 （ターボエンジン）
４気筒なら600ｐｓ、 ６気筒なら900ｐｓ。。。
で・・・
それ以上を狙う場合はレースガスを使います
使いやすさ＆出力がお気に入りでHKSの通称ドラガスを良く使っていますが。。。
値段が高い。
ので・・・
この子を
車両はコノマエのSR21+GT3582
ハイオクで640ｐｓ （←FISCO全開可能状態）
同じブーストで・・・
４０ｐｓほどアップ （6.2％up)
ブースト2ｋ 681.5ｐｓ / 68.6ｋｇ
コストパフォーマンスは 「有り」 的な感じっす
あ・・・
僕のandroidが・・・
バージョンアップで調子良くなったっす
・・・・・
と言う訳で・・・
D1は現在１４位っす
しかし疲れたっす（暑かったからかな）
え～
SRエンジンのウォータータンクの製作
途中の画像が少ないですが。。。
出来た
装着
ところで。。。
謎なんですが。。。
日産車のクラッチ油圧ラインに付いている・・・
コレ （名前は分からない）
何の為に付いているのか
僕はいつも撤去してしまいます
どなたか知っている方・・・
教えてください
あっ。。。。。。
本日。。。。。
アンダーのNEWエンジンが。。。
無事始動しました
細かい部分がまだ少し残ってますが。。。
近日中に エンジンセッティング→実走テスト→船積
と まだ何が起こるか分からない状態っす。
時間は少ないですが限られた条件で出来るだけの結果を残す為。
アンダー頑張っております。
沢山の協力して頂いているメーカー様、個人様、仲間たち、
引き続き応援宜しくお願いいたします。
状況はブログで出来るだけお伝えします。