いやいや・・・
ナンダカンダでヤル事多いっす
有難い事っすねm(u_u)m
この子も帰宅しましたよ
ところで・・・
僕の車のテレビ・・・
映りません
ので・・・
night time を利用し２晩かけて・・・
下のフタの所に・・・
人生初の新品ナビを
ようやくテレビが見れるようになりました
この３日間のday timeは・・・ （英語覚えたくて無理して使ってみてます）
こんな激しい車両の
ＳＲ２？のエンジンセッティング作業
結構苦戦しまして時間かけたっす
ＦＩＳＣＯをチャンと全開で走れるっす
ブースト１．８ｋ時 ５６２．９ｐｓ / ５５．４ｋｇ 
チョット乗ってみたい１台っすね
奮発
したエアコンは大活躍っす
さて、先日のペラ
ピタッと装着完了
純正のセンターベアリング部分を改造してセーフティーループも装着、
コレはペラが飛んだりクラッシュ時に安全だから付いていた方が良いっす。
ん～ ステキ
その後色々と作業をこなして・・・・ （写真が無い）
Ｓ2000の屋根が緑すぎる件を・・・・
下の方から順番に貼り込んで・・・
このミラータイプのステッカーはほとんど伸ばせないので少しずつ・・・
上面は３枚で行こうとして失敗したので５枚に分けました
あとは横
３Ｍのダイノックシート
これは非常に貼りやすいっす
なんだかんだで半日かかった
装着
どうでしょうか
横は黒でも良かったかな
ひとまず納車っす
ダメな日
って・・・
有りますよね
何をやっても上手くいかない日
作業ではないのですが・・・
お腹がすいたので・・・
最近東京ではコンビニで買えるようになったコノ子
お水を入れて・・・
こぼしました
床を掃除して・・・
少し残ってたのでレンジでチンするも。。。
チョットしか無い
しかも味うすっ
悔しいのでもう１個イクことに
２個めを食して・・・
食べ終わり・・・
ショックで気づかなかった
大事な仕上げ香味油を入れるの
Ｗショック
まぁ・・・
たいした事無い・・・
気を取り直して作業っす
コレを
コレに付ける続き
鉄板をを・・・
切って・・・
溶接・・・
し～の・・・
レインホースのセンターに溶接、
黒色でペイントして・・・
隙間には錆止めを入れればカンペキ
で・・・
装着、
見えるかな？
完成
このままでとベロみたいでダサいので
使わない時はたたんでおけばgood looking
さぁ・・・
８月ももうオシマイ
2011後半戦頑張りましょう
すんごい・・・
雨
ムシムシして・・・・
ません
ナゼなら。。。。
エアコン居るっす
さて。。。
お待たせしていた物がようやく出来ました
左 以前にも紹介したＴＯＹＯＴＡ8.5inchデフにＧＴＲペラのアダプター
右 ＴＯＹＯＴＡ8.5inchデフに普通の４角フランジ変換アダプター
と
１本ペラ
右のアダプターとペラがセットっす
上 もともとのペラ
下 今回製作したペラ
重さは、、、
もともとのが １０．４ｋｇ
作ったヤツが８．３ｋｇ
その差２．１ｋｇ
しかも丈夫
イカス
もうチョットで完成しそうですのでしばしお待ちくださいませ
そして最近出番の多い・・・
ストラップタイプの牽引フック
コイツの良い所は 「軽い」 見れば分かるか・・・
牽引フックって取り付けが難しいんです。。。
簡単に取り付けると
いざ引っ張った時・・・
取り付け部分がグチャグチャになったり。。。
バンパー割れたり。。。
アンダーのは今回のミッショントラブル時に引っ張ってて自慢のデッパが割れました
本物のレーシングカーは設計の段階でちゃんと取り付け場所があります。
でも我々のは頑張らないとちゃんと付かないっす
車両はＳ2000
後ろはアルミのブロックで装着
前は。。。。
悩みＮＯＷ
雨
多いっすね
ご注文頂いてたターボキットが入荷
GARRETT GT3582R + TURBOSMART HIPERGATE45
２ＪＺビュンビュン７００馬力仕様っす
楽しみですぞ
最近ＧＴ３５＆ＧＴＸ３５シリーズを使う事が多いな・・・
さて・・・
オーストラリアも終わったのでコレ再開
チョ～汚い
やっとココまで洗えたっす （チョ～時間掛かった）
この子も最終仕上げ
集じん機も絶好調っす
合間合間で・・・
こんなん作ったり。。。
あっ・・・
シルビアの５速ミッション（７１Ｃ）のフロントカバー（通称てんぐ）が・・・
鉄になったっす、、、 シラナカッタ