ゴールデンっすね
皆さんお休みで何だか静かです。
一人だけウルサイのいますが
誰だか分かるよね
さて・・・
お久しぶりなブログになってしまったっす
BANDOH 86 は再度セット取り直して５％ほどパワーアップしたっす
走行準備OK牧場
あっ
ずいぶん前から欲しかった道具手に入ったっす
タッピングボール盤
でも置く所に困ってます
あとはぁ。。。
先日セット依頼の・・・
何だか分かるかな
V6 3000 NA っす
チョ～良く出来てる車両だったっす
「ああ 俺も頑張らないと！」って思わせてくれた一台でした。
ECU は MoTeC M48
ヤッパリとても使いやすいっす
リッター120の 361.6ps／34.4kg
おまけに 「はじけるレスポンス
」
よく聞かれる事が有ります
ECUで下重視
とか
ECUでレスポンス重視
とか
ECUでOOOO重視
えーと
ECUは全域でエンジンをベストな状態にする為の道具なので・・・
「OO重視」を変えるのはエンジンであり補器類であります。
今回のV6はエンジン達がイイんです。
そして道具が良かったから良い結果なんだと思います。
ところで今は。。。
次の車両の電線と格闘中っす
さてさて・・・
ナカナカ進まない作業が多いスコーチさんです
まず・・・
ブッシュの製作依頼
ウレタンを削って寸法出すのって難しいんですよぉ
ブニュブニュなんでね
つまんない
では。。。
35GT-Rブレーキ流用ブラケット製作依頼
デカイしオモイね
フロントっす
RE30-18inchには入んね～っす
（リバースホイールだから）
こちらはリア
ピッタリサイズ
出来上がったらまたネタにしますね
つまんない
じゃあ・・・
またオイルパン加工
コレもまだ途中っす
もう写真がないよ
。。。。。
ではアンダーの・・・
アップデート第３弾
モーテックM800へ仕様変更
・・・・・・・・・の予定
最近流行りなのか
作業はまだっすよ
８６日記 ～追加作業その２～
フロントスクリーン以外をアクリルへ交換
クウォーターガラスのモールは部品で買えないので頑張って剥がして使用します。
コレかなり大変っす
でもモールが無いと結構ボロくなっちゃいます。
外側は純正ガラスと同じ位置で黒に
マスキングも時間掛かるっす
でようやく。。。
装着
一晩寝かせて・・・
カンペキ
ナンバー無しなのでドアガラスも交換
これはドアミラーのベース製作
いい感じで出来たっす
軽くなったかな
配線作業も完了
最後にオイルキャッチタンクとバッテリーブラケットの製作。
中はこんな感じにしてみたよ
コレで４．６L有ります
バッテリーを隅によせてぇ。。。
出来た
ようやく全て完了っす
８６日記 ～追加作業だよ～
重くなった分・・・
軽くすると 
フルピロっす 
ゴムは重い 
確かにピロの方が軽いね 
リアも全部 （フルピロだからね
）
マルチリンクはピロにすると動かないとたまに聞きますが・・・
端から端までは動くっすよ 
トーロッドは調整式へ変更
ノーマルは偏心式で調整が微妙・・・
ネジ式だと調整もしやすいっすよ
でぇ。。。
めいっぱい外
めいっぱい内
はたまた真ん中？
どこでロックしますか 
ホトンドの場合は内側が良いでしょう 
リアスタビのリンクも短いのに交換。
ノーマル時
ショート時
あと調整して今回の足は終わり
アンダーは。。。
アップデート第２弾
新しいHypertuneサージの合わせ中 
次は何だろ