パワステの
車速感応式を・・・
車速無感応式にしたい・・・
ソレノイドバルブで作動させてるものを・・・
メカニカル的にしたい・・・
ので・・・
まずは仕組みを完全に理解して・・・
ソレノイドバルブを摘出
そして・・・
破壊
内部は汚っす。
洗浄＆加工をして・・・
組み付け
ん～
何でもヤレば出来るっす
僕もマサ
です
が・・・
まさプロジェクトの・・・
ＵＰ GARAGE D1SL AE86
ドライバーは ＴＫ
の・・・
部品が・・・
穴を開けてと・・・
届けられ・・・
ホイホイっと・・・
やろうと思ったら・・・
ん～っ・・・
13.5Φの穴・・・
スコーチ中探しても13.5Φの刃が無い・・・
ので・・・
マシニングを借りに・・・
さすがに早いっす
ア～ンドきれいっす
できました。
そして・・・
ＰＳオイルクーラーにダクトを付けました
本日は・・・
コマい作業を・・・
イロイロと・・・
いましたヨ
エンジンハーネスの製作
とか・・・
ドライブシャフトのオーバーホール
とか・・・
足交換
とか・・・
洗車
とか・・・
マサの話相手
とか・・・
色んな事をたくさん・・・
ん～
何だかイソガシイっす。
気がつけばブログも始めてから・・・
１年チョイが過ぎました・・・
何か新しい事をと思って始めたんです・・・
やってみるとコレがナカナカ大変・・・
せっかく始めたのだから・・・
「目標毎日更新！」
でした。
沢山の方が見てくれるようになり・・・
少ない時で一日に3000くらい・・・
多いときで20000を超えます・・・
ありがとうございます。
が・・・
最近チョット更新のペースダウン気味っす。
理由は特に無し子さん・・・
パソコンに向かってノンビリする時間が無いだけ・・・？
ああ・・・ 腹へった。
ふ～っ
室内のバラシです
ノーマルダッシュボード・・・７キロ
ブロアファン、ヒーターユニット、カラッポのエアコンユニットで７．５キロ
その他いらない物とネジで７キロ
今回使うＦＲＰのダッシュボードが４．５キロ・・・（オモッ）
室内は差し引き１７キロ位の軽量になりそうです
あ・・・
サイドバーが１本追加だから１５キロ位かな・・・
で・・・
ミッションオイルがもれもれ・・・
このミッションはＪＥＲＩＣＯと言うアメリカンな物で・・・
ヨク漏れます
なので・・・
アメリカン専用シール剤でシールします
コレでしばらくは漏れません。
クラッチはＯＲＣトリプル
やっぱり形になってくると・・・
作業が楽しくなってきますね
地道な作業は・・・つらいっす