　NASCAR Cup Series、2021年のスケジュールは既に発表されていますが、COVID-19の感染拡大が収まらないことを受けて早くも日程に変更が行われました。

　当初、2月14日にデイトナで開幕した後、ホームステッド、オートクラブ、と続く予定でしたが、カリフォルニア州での開催に懸念が生じたためこれを変更。デイトナ500を終えるとNASCARはそのままとどまり、翌週はロードコースで再びデイトナでの開催。これを終えると本来より1週間遅れてホームステッドへと向かう日程となりました。その後のラスベガスは当初予定通りとされています。

(レース数が少ないトラックシリーズは元々ホームステッドの後がラスベガスだったため、デイトナ2連戦を行い、ホームステッドはキャンセル、そのままラスベガスへ向かう)。カップシリーズの新たな日程は以下の通りです。

※太字は変更点

　斜字は休養週

　青字は土曜日開催

追記：なお、オートクラブスピードウェイの発表では、既にチケットを入手している方については、2022年の入場券としてそのまま有効となります。また、オートクラブは現在の2マイルをハイバンクのショートトラックへと改装する見込みとなっていますが、この作業自体もCOVID-19の影響でずれ込むため、2022年に2マイルのトラックでの最後のレースを見る機会があるだろうとしています。

　その他の情報としては、スポッターについて数チームに変更がありました。その中で特に大きいのがマーティントゥルーエックスジュニアで、ファニチャーロウレーシングの時代からのスポッターで「ニューリーダー、MTJ」の声でお馴染みだったクレイトンヒューズがなんとフロントロウモータースポーツに移籍。FRMはまだ来季の正式なドライバーを発表していませんが、ヒューズが自身のTwitterにて「マイケルと仕事をするのが待ちきれない！」と投稿。マイケルマクダウルと組むことが確実なようです。

　一方、トゥルーエックスにはTRDのテストとシミュレーションを担当していたドリューへリングが新たに就くとFOXのボブポクラスは伝えています。

　移籍したドライバーでは、エリックジョーンズ、クリストファーベル、バッバウォーレス、ダニエルスアレスはいずれも移籍前のスポッターをそのまま確保でき、カイルラーソンにはタイディロンの担当だったクリスモネスが就くとポクラスは伝えています。

　また、ジミージョンソンのスポッターだったアールバーバンはジョンソンについていってインディーカーで仕事をするようです。

　そしてインディーカーと言えば、2018年途中からデイルコインレーシングのシートを得て参戦、2年連続でシリーズ13位となっているサンティノフェルッチがNASCARへ転向し、2021年はOur　MotorsportsからXfinity Seriesに20戦ほどエントリーする可能性があると報じられています。

NASCARはデイトナ2連戦で開幕へ、他オフ情報