NASCAR Cup Seriesはシーズンがレギュラー シーズンが終盤を迎えていますが、NASCARはここに来て
いくつかのレース方式の変更を発表しました。
まず、オール-スター戦で行われた、リスタートの際に各ドライバーがそれぞれインかアウトかを選択する
"チューズ ルール"を、今週末のミシガンから3つのナショナル シリーズで一部を除いて導入することになりました。
適用から除外されるのはロード コースとスーパー スピードウェイのみで、それ以外のレースは全て
オールスターで行われたように、全てのドライバーが自らレーンを選択することになります。
私は来年からの導入を予想していましたが、想定外にもう導入されてしまいました( ﾟДﾟ)
そして、来週のデイトナ以降のレースでは、スターティング オーダーについて、これまで行ってきた
12人区切りでのくじ引き制度をやめて、3つの数字を用いた指標によって順位を決定することになりました。
3つの数字とは、ポイント、前戦での順位、前戦での最速タイムの3つで、これを
ポイント＝35%、順位＝50%、最速タイム＝15%の配分で指標化し、この数字によってグリッドを決定します。
また、プレイオフに入れば、プレイオフのドライバーが必ず上位に来るように配され、Round of 16なら
16人が16位までに、Round of 8なら8人が8位までに必ず並ぶことになります。
なお、プレイオフの日程も発表されましたが、カップ シリーズに関しては26戦を終えた段階で全ての
延期・中止レースの開催と代替を終えているため、当初の日程通りの開催が予定されています。
最後にいくつかドライバー情報を。
8月6日、ジョー ギブス レーシングは、エリック ジョーンズが来季はチームに残留しないと発表しました。
リバイン ファミリー レーシングの閉鎖で行方が気になっていたクリストファー ベルですが、どうやらJGRへの
移籍がほぼ確定した模様です。
今季衝撃的な活躍を見せるルーキーのタイラー レディックは、早くもリチャード チルドレス レーシングの
残留が明らかになりました。
徐々に来季の動きも見えてきましたが、今週末はミシガン2連戦です。