メルセデスのニコ ロズベルグは中国で圧倒的な速さを見せつけ
またも25ポイントを獲得。そして特別なドライバーたちの仲間入りを
果たしました。
(F1公式サイトの記事
を土台にお届けします)
ロズベルグは中国で自身2勝目、通算17勝目を挙げ、セバスチャン ベッテル、
ミハエル シューマッハー、アルベルト アスカリに続く史上4人目の
6連勝を達成。シューマッハーとアスカリは7、ベッテルは9で記録が止まりましたが、
ロズベルグは果たして？
ロズベルグはスターリング モスを抜き、チャンピオン未経験者としての最多勝
ドライバーとなりました。しかしそれも変わるかもしれません。
ロズベルグにとって視界は良好。6連勝、ないしは開幕3連勝を達成したドライバーで
チャンピオンになれなかった者はいません。
また、ロズベルグは2004年のミハエル シューマッハー以来の開幕3連勝。
これは過去に6回(インディアナポリス500を除外した場合9回)しか達成
されていない記録です。
過去4連勝以上を達成したのはアイルトン セナ(1991)ナイジェル マンセル(1992)
そしてミハエル シューマッハー(1994,2004)のみです。
注：1951年～1960年、インディー500はF1の1戦に組み込まれていましたが、
ヨーロッパの選手はほとんど参加しておらず、ほとんど形だけのF1格式でした。
昨年は0.714秒差と中国GP史上最少差でルイス ハミルトンの勝利でしたが、
今年ロズベルグは13年の中国GP史上最大差での勝利となりました。
フェラーリのセバスチャン ベッテルに付けた差は？なんと驚きの
37.776秒です。
注：昨年はSC下でチェッカーだったので見かけ上僅差になった。
レッド ブルのダニール クビアトは3位で自身2度目の表彰台、一方
2位のセバスチャン ベッテルは81回目の表彰台。
これはチームメイトのキミ ライコネンと並ぶ数字ですが、73戦少なく到達しています。
この跳ね馬コンビを上回るのはF1史上4人だけ-ルイス ハミルトン(89)
フェルナンド アロンソ(97)、アラン プロスト(106)、
そしてミハエル シューマッハー(155)です。
注：ちなみにアイルトン セナは80回。
ニコ ロズベルグだけが連続記録を続けているわけではありません。
ダニエル リカルドは3戦連続4位。既に36点を手にしているわけですが、これは
オーストラリア人選手の開幕からの成績としては最高です。
注：最も成功したオーストラリア人はジャック ブラバムだがポイント制が
違うため。何せブラバムが現役の頃は1位が8点で、例えば彼が初チャンピオンに
なった1959年の年間獲得ポイントは34しかない。
メルセデスによれば、ルイス ハミルトンは18回のオーバーテイクに成功
(そして2度オーバーテイクされた)したものの、7位に終わりました。
これは完走したレースとしては2013年ブラジルGPで9位になって以来の41戦ぶりの
低い順位です。
カーナンバー11のセルジオ ペレス、惜しくもポイント圏外の11位で、
中国GPでは過去5戦で4度目の11位です。
ルイス ハミルトンの連続表彰台が8戦で途切れはしましたが、メルセデスは
ウィリアムズとともに3戦連続で2台ともにポイント獲得。
開幕からこれを続けているのはこの2チームだけです。
トロ ロッソは2台共にポイント獲得で、レッド ブルとともに今年3戦で
2度目ですが、フェラーリは今年初めてです。
がっかりの15位に終わったフォース インディアのニコ ヒュルケンベルグですが、
6年のF1人生で2度目のファステスト ラップだけは記録しました。
他の1回は2012年のシンガポールGPです。
次戦はロシア、2014年の初開催からルイス ハミルトンが支配しています。
ブリトンがソチ3連勝を達成して選手権の巻き返しを図るのか、それとも
ロズベルグが連勝記録と36点差のポイントをさらに伸ばすことになるんでしょうか。