ETカード
平成22年4月15日一杯で、
遠鉄電車でのETカードの利用が終了となります。

まぁ元々SFではないためレオカード(SFレオカードではない)・パノラマカード(SFパノラマカードではない)・オレンジカード等や現在のパスネット・イオカードの扱いの様に券売機で使うだけですが。
遠鉄バスでは引き続き使えれます。
尚、以前から実施されているナイスパスへの残額の移し替えは引き続き行います。
又、従来はETカードの払い戻しには200円掛かりましたが、今回より無手数料になります。

(左が上)
因みにバス車内・電車車内のLED案内表示では間違って3月31日までと案内されています。
もしかしたらETカード対応(LED)の券売機が無くなり、タッチパネル(LCD)式のナイスパス対応券売機に統一されるかもしれません(現在は最低でも各1台以上ずつ設置)。

(左が上)
下のタイプはまず無くなることでしょう。

(左が上)
因みにETカードをバスで終了しない理由は運賃箱外付けのETカード読取機を外すと、接続部分に穴が空いてしまうからだそうです。蓋をレシップから購入してまで扱いを終了する理由は無いのでしょう。
遠鉄電車でのETカードの利用が終了となります。

まぁ元々SFではないためレオカード(SFレオカードではない)・パノラマカード(SFパノラマカードではない)・オレンジカード等や現在のパスネット・イオカードの扱いの様に券売機で使うだけですが。
遠鉄バスでは引き続き使えれます。
尚、以前から実施されているナイスパスへの残額の移し替えは引き続き行います。
又、従来はETカードの払い戻しには200円掛かりましたが、今回より無手数料になります。

(左が上)
因みにバス車内・電車車内のLED案内表示では間違って3月31日までと案内されています。
もしかしたらETカード対応(LED)の券売機が無くなり、タッチパネル(LCD)式のナイスパス対応券売機に統一されるかもしれません(現在は最低でも各1台以上ずつ設置)。

(左が上)
下のタイプはまず無くなることでしょう。

(左が上)
因みにETカードをバスで終了しない理由は運賃箱外付けのETカード読取機を外すと、接続部分に穴が空いてしまうからだそうです。蓋をレシップから購入してまで扱いを終了する理由は無いのでしょう。
