開閉別ドアチャイム

開閉時に別の音が鳴る、京王8000系と横浜市営地下鉄の車輛を取り上げます。
京王8000系は
開扉時にファド・ファドという遠鉄2000形の内2002F・2004Fやディズニーリゾートラインと同じ音が鳴ります。
閉扉時にはソド・ソドという京成の車輛などと同じ音が鳴ります。
横浜市営地下鉄の車輛は
開扉時にド♯ソ♯という西武6000系の一部編成や遠鉄2000形の2003編成を1回にしたもの、東急9000系、都営バスの中扉を1回にしたものなどと同じ音が鳴ります。
閉扉時にはソドという京成の音を1回だけにした音が鳴ります。

因みに西武6000系の一部編成は西武9000系や帝都高速度交通営団を1回にしたものなどと同じ、レラと鳴ります。

しかし、横浜市営地下鉄の閉扉の音は2回鳴る会社が殆どなので1回だと違和感が有ります。

東武と遠鉄

遠州鉄道と東武鉄道では一部、同じ曲が使われています。

①
遠州鉄道:西鹿島線接近メロディ
東武鉄道:東上線和光市駅1番線他発車メロディ

②
遠州鉄道:西鹿島線新浜松(01)駅発車メロディ
東武鉄道:野田線発車メロディ

以下個人的な話
私は野田線には乗らないんですが、和光市にはしばしば行くのであの曲が流れると電車が入ってくるのか、と勘違いしそうになります。逆に、西鹿島線の接近メロディが鳴ると和光市を思い出します。
なお、和光市以外でも朝霞台や志木などで同じ曲が使われている様ですが、そちらは発車メロディ導入前以来行ってないので具体的な所は分かりません。

函館バスのマヌケな放送

函館バスの旧市営仕様の車輛(函館バスオリジナルや他社中古の旧市営仕様含む)のツーステ(超低床バスの旧市営仕様除く)の音声合成は非常に間抜けで、息が詰まる様な放送でした。

例えば次は学園前の時に、
ピンポーン
　　　　　次は 学園前 学園前 定期券・利用証御利用の方は 乗務員にはっきり御見せ願います 御降りの方はバスが完全にとまってから 席をお立ち願います 車の直前直後の横断・道路の斜め横断・車道への飛び出しは 大変危険ですからやめましょう auショップ 函大有斗前でございます 御降りの方は御支度を願います auのアフターサービス・料金の御支払い・各種手続きも出来ますので お気軽に御来店下さい
という感じです。
更に、不思議なのが文の切れ目でタイミング良く降車ボタンを押すとその時だけ間が空きます。
　　　　　　　　　 ｷﾝｺｰﾝ
ピンポーン　　 　　　ﾎﾟｰﾝ
　　　　　次は 学園前、　学園前 定期券・利用証御利用の方は 乗務員にはっきり御見せ願います 御降りの方はバスが完全にとまってから 席をお立ち願います 車の直前直後の横断・道路の斜め横断・車道への飛び出しは 大変危険ですからやめましょう auショップ 函大有斗前でございます 御降りの方は御支度を願います auのアフターサービス・料金の御支払い・各種手続きも出来ますので お気軽に御来店下さい次停まります
となります。

因みに旧バスロケが無くなった2006年秋頃に超低床バスと同じ様な間の有るものに変更され、降車ボタンの不思議な現象も無くなりました。
ピンポーン
　　　　　　次は、学園前、学園前、定期券・利用証御利用の方は 乗務員にはっきり御見せ願います。　御降りの方は、バスが完全にとまってから 席をお立ち願います。　車の直前直後の横断・道路の斜め横断・車道への飛び出しは、大変危険ですから やめましょう。　auショップ 函大有斗前でございます。御降りの方は御支度を願います。auのアフターサービス・料金の御支払い・各種手続きも出来ますので、お気軽に御来店下さい。

またこの改善の時に旧市営仕様のツーステに於ける中扉のドアチャイムと共に放送が始まる現象も改善されました。
ブーー
お待たせしました このバスは 函館バス ～
↓
ブーー
　　　お待たせしました このバスは、函館バス、～
この改善後は開扉時のみ不調のドアチャイム(「ブｰｯブ」等)は殆ど無くなりました。