平成22年製
数分の寝坊により今朝は変則的な通勤パターンとなってしまったのですが、なんと来たのは今年入った313系1100番台(大垣のJ2F)でした。
浜 松~豊 橋に良く入っているのですかね?!
動き的には311の運用を当編成で置き換え、117の運用をその311で置き換え、という感じがします。
2回共 狙った訳ではないですが、2回目の乗車です。
車輛詳細はまた今度の記事で。
因みに今日は名市交6050形(6151F)にも乗車しました。2010年製の車輛に2回も乗れました。
浜 松~豊 橋に良く入っているのですかね?!
動き的には311の運用を当編成で置き換え、117の運用をその311で置き換え、という感じがします。
2回共 狙った訳ではないですが、2回目の乗車です。
車輛詳細はまた今度の記事で。
因みに今日は名市交6050形(6151F)にも乗車しました。2010年製の車輛に2回も乗れました。
瀬戸電
本日名鉄6750系に乗車しました。
遠鉄30形は2扉であるが故限定運用ですが此方は運用の限定は無く共通運用です(4000系は別運用)。
但し4000系の納入により廃車が進んでおり、4002~4005Fの納入により(4001F納入時は予備車確保の為廃車無し)6編成有った6750系は2編成しか無くなっています(ここでは2+2=4両で1編成としています)。
走りっぷりは良いのですが、30形と違い電制無しのつり掛けなのでその点が残念です。
遠鉄30形は2扉であるが故限定運用ですが此方は運用の限定は無く共通運用です(4000系は別運用)。
但し4000系の納入により廃車が進んでおり、4002~4005Fの納入により(4001F納入時は予備車確保の為廃車無し)6編成有った6750系は2編成しか無くなっています(ここでは2+2=4両で1編成としています)。
走りっぷりは良いのですが、30形と違い電制無しのつり掛けなのでその点が残念です。