何故かというと
この期に及んでテレビのWBSでは日本の個人預金は余っていると言っている
リゾートの思い
この時期に投資する人は少ないと思うけど
リゾートの同僚
昼にお店に行かなくなった
リゾートの思い
それだけ個人の財布のヒモは固い
日経の先物を明日から始めます
これからはデイトレの売り坊になります
携帯だから無理はしません
、




約2年FXをやりましたが、プラスになった時に解約をした訳ではないので
儲かった実感は殆どありませんでした。
たしかに残高は増えたりしました。
でもそれは画面の数字上の話しであってそれで美味しいものを食べたり
した訳ではありません。
現金が手元にあって初めて実感するものだと思います
今日も4時過ぎに起きて相場を見てましたがバカバカしくてやめました
現金が引き出しできるうちに損切りしました
今日の相場を見てると金融政 策から実態経済へと視点が移ってきたのが
わかりました。
これからはダラダラとした相場が続くと思うし、日経も8000円を割ると
思います。
、
今日は子供と八時過ぎに寝てしまいました
怖かったんです
G7後のNYダウを見るのが・・・・・
ユーロ圏が堅調でもダウが下がるとすぐにフリーフォールなんで・・・・・
良かった良かった 幸先の良いスタートだ
でも為替がついて来ていないなー
毎日ように矢継ぎ早に政策を出さないすぐに催促しそうだな
。
休みというのは有り難い、今回の暴落後は考える時間を与えてくれた
先週のままパニックが続いていたら世界がどうなっていたやら
年末までに株価がそれなりに回復してくれれば真珠アニバも
そのまま維持できるのだが・・・・・
実際としては売らなくても大丈夫なのだが維持費が捻出できない
何故かというとリゾートはサラリーマンでブログでも書いているけど
会社の給料は全額奥さんに渡して手をつけてないからだ
車検に保険、修理代で毎年最低100はないと駄目だからだ
掛かった年は年間で450万円位掛かった・・・・・
家庭を犠牲にしてまで真珠アニバを持っている訳にはいかない
かといって知り合いの人みたいに何年も車検も取らずに放置するのも嫌だ
それだったら一旦手放して五年くらいしてから再度買い直しをした方がいい
その時は外装が赤で内装が黒がいいな
、
さっきまで真珠アニバに乗ってました
もうすぐドナドナになるので手元にあるうちに思い残さないように乗ってます
つくづく良い車だ
ホントに手放すのは惜しい
産業革命以後の自動動力機械の世界を見渡しても
極めて稀なV12の48バルブという極上の機械
究極のマルチシリンダー
元々V12というものが車に搭載されるケースは殆ど無い
日本ではトヨタのセンチュリーのみ、で殆ど市販されてないに等しい
輸入車ではBMWとベンツ、ジャガーなどでV12のエンジンがあるが
いずれも静粛性を求めてた結果のため高回転型でなくトルク重視の低回転
所謂、血湧き、肉踊るようなホントの高回転スポーツエンジンではない
キャブでV12 48バルブというのは一般に市販され流通したのは唯一
ランボルギーニだけだと思う。
フェラのキャブでV12のデイトナ、365、512は2バルブのはず
しかも高回転タイプはQVとアニバしかない
そんなエンジンを心ゆくまで回すことが出来た3年間は誰でもカンタンに
マネをすることはできないとても貴重な体験だ
ましてやV12エンジンのタコ足から触媒がないストレートマフラーは
日本でも数台しかいない。殆ど吼放ともいえる叫びが聞こえる
何事にも替えがたい非常に幸せな3年間だった
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