1号機からマフラー外していきます。
２号機は１１０、１号機は１００ サイレンサーの長さと巻物の材質違うんですね😳
チャンバー取り付けビス、軽くかじっていて難儀 長さもバラバラ。
前後のポートからのぞく限りシリンダー壁 ピストン側面は驚くほど綺麗でした
今日は家族サービス後３時頃からの作業で、動きの悪いアクセルワイヤーの注油も行いました。
汚いパワーフィルターがついてオーバーフローしたまま２０年ほど朽ちていたもみ殻まみれのガンマさん エンジンさえ生きていれば公道に復帰出来る日も近いのではという感触です☺️